JBA мотоаукцион
Мотоаукцион JBA (Japan Bike Auction) третий по величине, и очень серьезный аукцион в Японии.
- На торги выставляется по 1000-1500 лотов в день.
- Проходит в городах: Кобе по вторникам и Якогама по пятницам.
Входит в аук. систему AS-NET, поэтому для байков применяется автомобильная система оценок. Присутствуют не только целые оценки, но и дробные, например (3.5, 4.5). Если вы знакомы с системой оценок на автоаукционах, то вам просто будет принять систему оценок мотоциклов.
Аукционный лист – описание
Данный аукцион не богат фотографиями. Их всегда пять: слева, справа, сверху, сзади, спереди. А также аукционный лист.
Технические и визуальные повреждения указываются в разделах:
- Общая оценка и оценки по узлам (двигатель, рама, внешний вид, подвеска)
- Внешний вид замечания (пиктограммы на схеме мотоцикла)
- Прочие специальные заметки (иероглифы на листе)
1.ОБЩАЯ ОЦЕНКА:
6 — идеальное состояние
5 — отличное состояние, практически не требует вложений
4.5 — очень хорошее состояние, близкое к оценке 5
4 — хорошее состояние, практически не нужен ремонт или перекраска
3.5 — приемлемое состояние, близкое к оценке 4
3 — удовлетворительное состояние, необходим ремонт или перекраска
2 — плохое состояние
1 — очень плохое состояние
R — битый или аварийный
S — идеально,
A — отлично,
B — хорошо,
C — удовлетворительно,
D — очень плохо.
2. ВНЕШНИЙ ВИД, ЗАМЕЧАНИЯ:
Пиктограммами указываются следующие замечания.
| A – царапины и краска сходит С – ржавчина, окислы T – трещины, порезы, поломано W – следы восстановления P – подкраска/ перекраска X – требуется замена N – отсутствует | Степень повреждения: 3. ПРОЧИЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ (иероглифы на листе) Это основной источник информации, который подробно раскрывает буквенные оценки по следующим узлам:
Перевод данной информации на русский язык, очень важен для понимания точного состояния байка!
Обывателям на первый взгляд может быть непонятен лист данного аукциона, но мы гарантируем, что он отлично отражает техническое состояние мотоцикла. Рекомендуем покупать мотоциклы с оценкой от 3,5 баллов и оценками за узлы A, B. Наши менеджеры всегда помогут с точной расшифровкой аукционного листа и обратят Ваше внимание на все тонкости конкретного мотоцикла. Перевод аукционного листа мотоцикла
В Японии большинство подержанных мотоциклов продаются на мотоаукционах, крупнейшими из которых являются аукционы BDS и Aucnet (i-moto) . Преимуществом покупки на аукционах является то, что вы получаете достоверную информацию с подробным описанием всех визуальных и технических характеристик мотоцикла, осмотр которого производят независимые эксперты. Где и как это происходит? Мотоаукционы в Японии в настоящее время проходят несколько раз в неделю в разных городах. Самое большое предложение мотоциклов на мотоаукционе в префектуре IBARAKI — это недалеко от Токио. Все аукционы в Японии находятся под государственным контролем и, почти все подержанные мотоциклы в Японии продаются через аукционы. За один день торгов, обычно, продается от 1000 до 3000 мотоциклов. Конечная цена на мотоциклы зависит от спроса и определяется только в процессе торгов. Принцип продажи на мотоаукционах точно такой же как и на аукционах по продаже автомобилей. На одной из стен расположены большие экраны, демонстрирующие изображения мотоциклов, номер текущего лота, стартовую цену, характеристики мотоцикла (название модели, год выпуска, пробег, цвет), оценки технического состояния (двигателя, электроники, рамы, внешнего вида), описание дефектов каждого узла мотоцикла и прочую необходимую для торгов информацию. На экране показывается конечный результат торгов и номер участника, который приобрел данный лот. Представленные на продажу мотоциклы на мотоаукционе оценивают эксперты — они достоверно и детально описывают состояние каждого мотоцикла. Перед тем как мотоцикл будет выставлен на торги, работники аукциона делают его фотографию и производят тщательный технический осмотр каждого узла мотоцикла. Кроме этого аукционные эксперты тщательно изучают документы на мотоциклы. Это гарантирует юридическую чистоту и отсутствие криминального прошлого у мотоцикла. Из полученной информации составляется аукционный лист (аукционная карта). Аукционный лист (аукционная карта) с выставленной аукционными экспертами общей аукционной оценкой — это аспект, выгодно отличающий мотоаукцион от стоянок, на которых выставляются мотоциклы на продажу. Когда лучше покупать? Как правило, самое выгодное время для покупки мотоциклов на японских аукционах — это конец сезона в Японии. Самые низкие цены и самое большое количество выставленных на продажу мотоциклов обычно бывает в период с конца сентября до середины декабря. Постепенное снижение ажиотажного спроса и, соответственно, плавное снижение цен начинается примерно с середины сезона (15-20 июля). Постепенное повышение цен на мотоциклы начинается примерно с конца календарного года и достигает своего пика к началу сезона в Японии (конец февраля, март). В это время количество предлагаемых к продаже мотоциклов резко снижается и купить хороший мотоцикл относительно недорого становится просто невозможно. Год выпуска мотоцикла в аукционном листе Цена на мотоцикл зависит в большей степени от пробега и состояния, а не от года выпуска. В аукционном листе указывается не реальный год выпуска, а год постановки на учет, то есть год, с момента которого мотоцикл начал эксплуатироваться. На мотоциклы и скутеры объемом двигателя до 250 куб.см год выпуска в аукционном листе экспертами не указывается, поэтому определить его можно только по VIN и номеру рамы. Обращаем ваше внимание, что для внутрияпонского рынка мотоциклы имеют короткий VIN номер, например RC46 — 1400180. Полносильная версия имеет длинный VIN, например JYARJ051000011921. Это следует учитывать, т.к. мотоциклы с коротким номером VIN имеют ограничения по скорости в 180 км/ч, и если вы хотите ездить быстрее, вам придется «раздушить» такой мотоцикл уже в России. Год выпуска мотоцикла в аукционном листе указывается по японскому календарю. Ниже, для вашего удобства, представлена таблица пересчета японского года на русский.
Проходит 2 раза в неделю, в среду и пятницу. В пятницу продаются в основном аварийные мотоциклы и те, что не продались в прошлые аукционы. Торги идут одновременно по четырем линиям — A, B, C, и D, то есть по 4 мотоцикла одновременно. Это следует учитывать, если вы делаете ставку сразу на несколько лотов, и они торгуются в одно время. Мотоциклы оцениваются по 10 балльной шкале. 10 – это новый мотоцикл, 1 – битый, аварийный, в этом случае мотоцикл даже не осматривается экспертами, а просто выставляется как кусок железа. Если у мотоцикла оценки 1 и 2, аукцион не несет никакой ответственности за мотоцикл. В любом случае перед покупкой всегда узнавайте замечания, которые внесены в аукционный лист. Оценки выставляются по 6 позициям: Новые мотоциклы или мотоциклы с очень небольшим пробегом (500-1000 км), эксплуатирующиеся меньше года, оцениваются от 7 до 10 баллов. Б/у мотоциклы обычно оцениваются до 6 баллов. Мотоциклы с оценками 1 или 2 обычно брать не рекомендуется. Обратите внимание, что оценки даются исходя из сравнения с новым мотоциклом. Поэтому даже за тюнинг, который высоко ценится у нас в России, эксперты снижают оценки.
Если какое-то поле в аукционном листе выделено желтым цветом — это означает, что в данном поле были внесены изменения после выставления оценок. В любом поле могут быть внесены дополнения и корректировки, поэтому все такие поля будут также выделены желтым цветом. Например, по двигателю, могут дописать, что сам двигатель сильно шумит, дымит, не заводится; или просто изменят оценку с 4 на 3, а то и на 2. В таком случае все поле замечания по двигателю тоже приобретет желтый окрас. Условные обозначения в аукционном листе BDS
Двигатель
Передняя часть
Задняя часть
Внешний вид
Электрика
Рама
Мотоаукцион Aucnet (i-moto) Впервые AUCNET открыл мотоаукцион в 1993 г. для оптимизации деятельности большого числа мотодиллеров по всей стране. Является вторым по величине мотоаукционом в Японии, после BDS. Количество мотоциклов выставляемых на торги значительно меньше, чем на BDS, примерно 1000-2000 мотоциклов. Торги начинаются с 9 утра по местному времени каждый четверг, лоты для просмотра выставляются в среду. Мотоциклы на этом аукционе выставляются не на одной торговой площадке, а продаются по всей Японии, каждый в своем городе, поэтому стоимость доставки с этого аукциона немного выше (на 6000 иен – 50 $), плюс могут быть увеличены сроки доставки. Зато на данном мотоаукционе очень большое количество мотоциклов с тюнингом, для чего в аукционном листе есть специальная строка, в котором эксперт указывает изменения внесенные в конструкцию мотоцикла. Общая с истема оценок Aucnet строится по 9 балльной школе, в отличии от 10 балльной BDS. Поэтому считается, что оценки на аукционе Aucnet строже, чем на BDS. Например, если в аукционном листе стоит общая оценка 3, то это примерно то же самое, что 4 на BDS. 4 по Aucnet – это 5 по BDS. И так далее. Прежде всего, нужно обращать внимание на серьезные неисправности отдельных узлов мотоцикла. А потом уже на внешние недостатки в виде царапин и коррозии. Оценка внешнего вида и функциональности технического состояния – имеет 5-балльную шкалу, характеризующее состояние (Наихудшее, Плохое, Среднее, Хорошее, Наилучшее). Оценка наличия тюнинга (конструктивных изменений) – имеет 4-х балльную шкалу (Отсутствует, Немного, Средне, Много). Эти оценки обозначены иероглифами. Условные обозначения в аукционном листе AUCNET:
Внешний вид
Тюнинг, конструктивные изменения
ARAI небольшой аукцион. Торги проводятся по вторникам на ARAI Bayside и ARAI Fukuoka. На торги выставляется не большое количество мотоциклов, примерно до 1000 единиц. В основном это малолитражные мотоциклы. По ценовой категории этот мотоаукцион наиболее дешевый из всех в Японии. Перед тем как мотоцикл выставляется на продажу, его осматривают аукционные эксперты, результаты осмотра заносятся в аукционный лист. Система оценок от 0 до 9, как на AUCNET, а замечания по основным параметрам буквенные. А — отличное, Подписаться авторизуйтесь 0 Комментарий Старые |
