Перевод brake lining pad wear

Перевод brake lining pad wear

Brake lining — Brake linings are the consumable surfaces in braking systems, especially those used in vehicles.tructure and functionBrake linings are composed of a relatively soft but tough and heat resistant material with a high coefficient of dynamic friction … Wikipedia

Brake fade — Vehicle braking system fade, or brake fade is the reduction in stopping power that can occur after repeated application of the brakes, especially in high load or high speed conditions. Brake fade can be a factor in any vehicle that utilizes a… … Wikipedia

Disc brake — Close up of a disc brake on a car On automobiles, disc brakes are often located with … Wikipedia

Drum brake — A drum brake with the drum removed as used on the rear wheel of a car or truck. Note that in this installation, a cable operated parking brake uses the service shoes … Wikipedia

pad wear indicator — Mechanical or electrical devices which warn the driver when the lining material on the brake pads has worn to the point that they should be replaced. See brake pad wear indicator … Dictionary of automotive terms

friction lining — wear resistant friction material used for clutch and brake linings … Dictionary of automotive terms

Cashew oil — refers to oil extracted from the fruit of the cashew. The cashew nut has a shell with an oily outer layer, and a hard inner layer, within which the familiar cashew nut is contained. Cashew shell oil comes from the outer shell. It is toxic to… … Wikipedia

automatic adjuster — Brake adjusters that are actuated by the application of the park brake or by normal brake operation to compensate for lining wear. At one time, in order to activate the brake adjuster, it was necessary to operate the vehicle in reverse and hit… … Dictionary of automotive terms

automatic adjusters — brake adjusters that are actuated by the application of the parking brake or by normal brake operation, to compensate for lining wear … Dictionary of automotive terms

Steering — For other uses, see Steering (disambiguation). Part of car steering mechanism: tie rod, steering arm, king pin axis (using ball joints). Steering is the term applied to the collection of components, linkages, etc. which will allow a vessel (ship … Wikipedia

Direct-Shift Gearbox — Transmission types Manual Sequential manual Non synchronous Preselector Automatic Manumatic Semi automatic Electrohydraulic Dual … Wikipedia

Источник

Перевод brake lining pad wear

brake pad wear indicator — A device which detects the thickness of the brake pad by using an L shaped strap which will scrape against the disc when the pad thickness is below tolerance. Others use an electrical circuit in which a worn pad closes an electrical circuit that… … Dictionary of automotive terms

pad wear indicator — Mechanical or electrical devices which warn the driver when the lining material on the brake pads has worn to the point that they should be replaced. See brake pad wear indicator … Dictionary of automotive terms

ceramic brake pad — A brake pad constructed with ceramics to reduce wear and heat … Dictionary of automotive terms

wear indicator — See brake pad wear indicator tread wear indicator … Dictionary of automotive terms

Brake lining — Brake linings are the consumable surfaces in braking systems, especially those used in vehicles.tructure and functionBrake linings are composed of a relatively soft but tough and heat resistant material with a high coefficient of dynamic friction … Wikipedia

Brake fade — Vehicle braking system fade, or brake fade is the reduction in stopping power that can occur after repeated application of the brakes, especially in high load or high speed conditions. Brake fade can be a factor in any vehicle that utilizes a… … Wikipedia

Disc brake — Close up of a disc brake on a car On automobiles, disc brakes are often located with … Wikipedia

Bicycle brake — Animation of a single pivot side pull calliper brake for the rear wheel of a steel framed road bike. A bicycle brake is used to slow down or stop a bicycle. There have been various types of brake used throughout history, and several are still in… … Wikipedia

Bicycle brake systems — are used to slow down, or brake a bicycle. There have been various types through history, and several are still in use today.HistoryEarly bicycles such as the high wheeled penny farthing bikes were fitted with spoon brakes. As they were fixed… … Wikipedia

Drum brake — A drum brake with the drum removed as used on the rear wheel of a car or truck. Note that in this installation, a cable operated parking brake uses the service shoes … Wikipedia

Murphy brake — The Murphy brake is a drum brake with shoes that pinch the drum via a rotating fork. In contrast, most drum brakes use either shoes that press only on the inside of the drum, or shoes that press only on the outside of the drum, like a band brake … Wikipedia

Источник

Перевод brake lining pad wear

Доброго времени суток !
Выезжаю с мойки,загорелась надпись Brake Wear Visit Workshop
Если я все правильно понимаю то ето колодки.
Если да то: — Сколько еще можно проездить,
— Менять нужно перед, зад или все вместе,
— И где их лучше приобрести ?

Всем спасибо !

лучше заменить сразу

лучше заменить сразу

неверно

сказки.
если человек ездить овощем, то проедет еще несколько тыщ.
при усло вии оригинальных колодок.
если не овощем, то тыщи полторы.
датчик обычно сигнализирует, когда остается четверть колодок.
если ему их хватает на 20000 км, то 5000 еще в запасе есть.

даже я, стирая колодки за 5000 км, проезжаю больше 1000 км при горящем датчике.

Где такую сказку рассказали? не слушайте их.
Как выше уже написали, после того как загорелся датчик(перетёрлась нить в колодке)
остаётся ещё прилично самой колодки.
И тысяч на 5 действительно хватит, на 3 уж точно, если колодки 20тыс ходят так.

Одно но — нужно смотреть на степень износа тормозных дисков — если сильно изношены диски, то менять лучше сразу — иначе можно при неудачном стечении обстоятельств заклинить суппорта.

А чтоб попортить диски — это надо не меньше тысяч 3 проехать. причём не овощем)

Диски меняются по износу — в зависимости от типа диска разная остаточная толщина — обычно 25.5-26мм. Или углубление 1.5-2мм с каждой стороны. но важно — изнутри диск обычно сильнее сгрызен, поэтому штангельциркулем нужно измерять общую остаточную толщину.

неверно

сказки.
если человек ездить овощем, то проедет еще несколько тыщ.
при усло вии оригинальных колодок.
если не овощем, то тыщи полторы.
датчик обычно сигнализирует, когда остается четверть колодок.
если ему их хватает на 20000 км, то 5000 еще в запасе есть.

даже я, стирая колодки за 5000 км, проезжаю больше 1000 км при горящем датчике.

Где такую сказку рассказали? не слушайте их.
Как выше уже написали, после того как загорелся датчик(перетёрлась нить в колодке)
остаётся ещё прилично самой колодки.
И тысяч на 5 действительно хватит, на 3 уж точно, если колодки 20тыс ходят так.

Одно но — нужно смотреть на степень износа тормозных дисков — если сильно изношены диски, то менять лучше сразу — иначе можно при неудачном стечении обстоятельств заклинить суппорта.

А чтоб попортить диски — это надо не меньше тысяч 3 проехать. причём не овощем)

Диски меняются по износу — в зависимости от типа диска разная остаточная толщина — обычно 25.5-26мм. Или углубление 1.5-2мм с каждой стороны. но важно — изнутри диск обычно сильнее сгрызен, поэтому штангельциркулем нужно измерять общую остаточную толщину.

Источник

Оцените статью
( Пока оценок нет )
Поделиться с друзьями
Uchenik.top - научные работы и подготовка
0 0 голоса
Article Rating
Подписаться
Уведомить о
guest
0 Комментарий
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии