«BRAKE LINING WEAR VISIT WORKSHOP»,
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
фокус в том что указывать вин код нужно , если машина с SBC то дело не в колодках
VIN: WDB2110611A127482, а как блок SBC связан с сервисным предупреждением о замене колодок ?
Он связан не с колодками а сам по себе — ПРОБЛЕМА. Скорее всего на крылся СБЦ блок, диагностику сделай она покажет
Диагностику делали на норм оборудовании родной программой — по блоку ничего не увидела.
Поеду завтра домучивать электрика )
У меня было такое мерс е 240, 03 года, ошибку дало сразу по компу что это блок СБЦ. Купил новый цена была 97.000.. Хотя не знаю говорят прошивка не помогает но так же слышал люди прошивали у дилера и ездят дальше. Не скажу насколько это эффективно
Можно попробовать у дилера по гарантии поменять бесплатно ( должны менять) но у меня уже менялся он. Это получ третий уже блок за 360 т пробега
Нельзя сменить колодки на этой машине без компа, есть процедура замены. Она скорее всего, не была соблюдена. Говорите нет ошибок, ну как так, вы же ее видите на дисплее, а диагностика не видит, чудеса.
Да нет колодки — видит то что по датчику как я понимаю высвечивает, а блок неисправным не диагностирует. И вообще я не пойму как сообщение по колодкам завязано на блок ?
Здесь не нужно понимать, просто нужно сделать все по регламенту, дезактивировать систему, поменять колодки, активировать систему, ну там еще что то настроить. Тогда ошибок не будет. Теперь нужно подключать «Стар», и все приводить в порядок.
если кружок без восклицательного знака , то дело в колодках
если кружок с восклицательным знаком внутри и пунктирными скобами по бокам , то это SBC
каким цветом надпись — синяя-красная-белая
не меняют ребята эти блоки уже довно
Сообщение без !, надпись обычная белая, поменяли трубку торм. которая текла, выезжал из сервиса ошибки не было, потом опять вылезла, теперь то появляется, то пропадает, пропадает как правило после остановки, то есть с утра запускаюсь — все ок, катаюсь минут 10 потом высвечивает. Херь какая-то.
когда меняется трубка , шланг или супорт нужна обязательная процедура отвздушивания , для этого нужен Стар и помпа для прокачки тормозов и человек кто умеет это делать Старом , с Старе есть целое подменю длп тех.обслуживания SBC , начинается с заднего правого колеса , оно обычно дольше всех и продавливается , заканчивается передним правым .
После того как прокачали тормоза есть специальная проверка там же на наличие воздуха и работу ресивера , если все сделать правильно ничего не должно светится потом , как всегда есть нюансы , но в профильном сервисе все о них занают .
Сообщества › Mercedes-Benz Life Style › Блог › Чек BREAK LINING WEAR w210
У меня выпал чек о том, что тормозные колодки стерлись (BREAK LINING WEAR). Ребят подскажите пожалуйста, лучше сразу этим заняться и сгонять в сервис или можно до ТО еще перекантоваться — ТО планировал в начале Июня делать. Свиста при торможении пока нет. В общем сколько у меня еще времени?
Метки: break lining wear, w210, ошибка
Комментарии 37
до лета тоже ждать не стоит)
верно, поеду на сервис через недельку
до лета тоже ждать не стоит)
Brake lining wear загорается при движении ЗАДНИМ ХОДОМ т.е износ колодок
когда едешь вперед этого нет!
ну что отключил путем вытаскивания датчиков, ошибка есть
что делать х.з
если интенсивная езда отсутствует, и на дальняки двигаться не нужно, то с заменой можно не торопиться…но особо не затягивай
дальняки только летом)
можно и 3 тыс.км. проехать при желании, у тебя не много меньше половины осталось, но придется с датчиками износа менять.
Хотя я когда меняю колодки, сразу меня и датчики все, не зависимо от их состояния.
ну ок, сегодня ехал и датчик вообще не показался на глаза, думаю разведочный визит сделать на сервис на следующей недельке, а там уж если понадобится заказать датчики, колодки ну и диски наверно сразу) ну и переобуюсь возможно тож сразу…ппц бабла дофига улетит)))
На мой я считал 9 р по кругу, диски, колодки, колодки стояночного, и датчики, все фирмы АТЕ
можно и 3 тыс.км. проехать при желании, у тебя не много меньше половины осталось, но придется с датчиками износа менять.
Хотя я когда меняю колодки, сразу меня и датчики все, не зависимо от их состояния.
Brake lining wear загорается при движении ЗАДНИМ ХОДОМ т.е износ колодок
когда едешь вперед этого нет!
ну что отключил путем вытаскивания датчиков, ошибка есть
что делать х.з
Я обычно проезжаю не больше 500 км, т.к. утереть можно до датчика при интенсивных торможениях, а это еще покупка датчиков) хоть и копейки н овсе же на 2 стороны выйдут хорошие под 300)
Сообщества › Mercedes-Benz Life Style › Форум › ЧТО ЗНАЧИТ service brake vizit workshop w 211 ?
загорелась на табло эта неисправность.какая может быть причина? блок сбк в норме колодки и датчики тоже тормозухи уровень она чистая клемму снял не помогло горит постоянно. загорелась после как проехал около 200 км и заглушил.раньше не было. заранее спс.
На моем такая ошибка была, когда подошла замена тормозных колодок. А во втором случае просто перетерся проводок датчика износа колодок. Может быть, у тебя тоже самое?!
ну датчики вместе с колодками менял. скорее это что то с блоком сбк. у тебя на цешке такого нету, что гораздо лучше)
Это значит езжай в сервис — там расскажут. Чего гадать то)
я тоже думаю, ч то просто подошел срок обслуживания, не факт что заменя, это же разочарование что при таких пробега менять блок, абс, у яп почти пожизненная работа, особенно если вовремя тормозуху менять
Вроде бы это значит предупреждение о закачивании срока службы блока sbc… он как бы работает, но по программе срок службы подходит к концу. А если написано было бы brake wear visit workshop то было бы связанно с колодками и т.д. короче sbc
Ясно.спасибо.а ещё как то стереть нельзя эту ошибку?и вообще пока покататься можно так?
это не ошибка, а как бы уведомление . Сейчас если нет ошибок, то ваш sbc абсолютно исправно работает. просто запрограммировано так что компьютер знает примерный ресурс работы sbc и сейчас вам как бы говорит «готовьтесь в ближайшее время к замене блока sbc». вроде бы кто-то может перепрограммировать это предупреждение, но срок службы sbc от этого не увеличится… По идеям того кто это делал, вы сейчас должны поменять блок sbc, до того как он откажет, а отказать в любой момент может… По идее должна сначала ошибка вылезти на красном фоне, в типе того что дает сбои sbc может появится потом пропасть, а есть другая ошибка о том что он уже не исправен и в этот момент перестают работать тормоза)) но если такое случится все равно что есть сил давите на тормоза, они будут чуть-чуть схватывать )
У меня на 209 сейчас то же самое светится, но по немецки))) Тормоза пора менять)
а что именно то под замену?) колодки новые стоят.неужели такая умная что и диски видит когда пора?))
тогда слабо представляю себе, что это такое… у меня загорелось и я уверен, что из-за колодок, потому что точно знаю — их нужно менять. И колодкам и дискам уже хана(( сейчас гляну в немецких форумах, что это может быть))
Мне самому интересно)))
и ещё вопросик. не вкурсе что может на включение магнитолы(комманда)влиять, он как бы пытается включиться, а не может.проедишь несколько км и сам включается.а бывает и не вкл.вообще.грешу на аккумулятор.не хватает мощности чтоли))
Одно выяснил: Если бы были проблемы с SBC блоком, то для него существует отдельная ошибка и она не имеет ничего общего с той, что у тебя горит…ищем дальше.
Короче, почитал… Пишут много и разное… Похожая проблема оказалась не редкой. Возможные причины:
Датчик на тормозе установлен не правильно
Плохой контакт
SBC отжил своё
SBC нуждается в обновлении софта
Лучсче всего сделать диагностику на старе…
скорее вот этот самый софт и надо обновлять))
Вот ещё, что ребята пишут: Возможно вышел из строя выключатель фонаря сигнала торможения ( надеюсь поняли все, а то сложно с немецкого перевести, забываю русский 😀 )
да да может и он.(лягушка так называемая).просто делал диагностику обычным ноутом с автокомом.он ничего не может показать.пишет гидроблок а что к чему не понятно.вот и надо искать диагностику со старом.
Стар — шутка хорошая… я нашел не далеко от меня парня, за 100 Евро делает)) Официалы делают за 350 Евро + ждать нужно пару недель)))) Надеюсь, что в России дешевле)
дешевле раз в пять я думаю)))
Механические косяки не покажет, это понятно, но все что по проводам должен осилить на 5+
Короче, может быть что угодно, если учитывать то, что ты всё проверил и всё в порядке… В этих моделях косяки такие не редкость, к сожалению(((