Volkswagen Jetta 2.0 АТМО USA › Бортжурнал › Перевод приборки в русский язык, мили в км, галлоны в литры и тд. с помощью ELM327
Доброго времени суток! Да-да, много кто уже писал себе в БЖ о том как с помощью ELM327 и замечательной программы Carista переводили мили в км, активировали всякие дополнительный функции и тд. Но все же, хочется и своим опытом поделиться 🙂
Так вот, заказал я с Али OBD2 сканер Elm327 версии 1.5, с двумя чипами.
Вот ссылка на ELM’ку
До этого у меня была уже Еlm’ка, но только версии 2.1, закошенной под 1.5(подделка короче). Тогда я еще не разбирался в них особо и купил что попалось мне. Хоть и все датчики, ошибки отображалось через Torque — но к Каристе ему не удалось подключиться. Ну тогда и решил тот что был — продать, а уже версию получше — заказать.
Подождал 20 дней, получил, и сразу же скачал с 4pda Carist’у и пошел подключатся к машине, предварительно сняв клему аккумулятора на пару часов.
Также, внизу записи прикреплю ссылки полезных программ на Android по моему мнению 😉
Удачно подключившись, активировал такие функции:
• перевел регион из США в Европу(следовательно перевелись мили в км, фаренгейты в градусы Цельсия и тд, только нету надписей km, l как раньше ml, mpg…)
И цифровая скорость все равно осталась в милях. PS: это вроде никак не изменить.
• активировал тест стрелок.
• убрал звук сигнала при блокировке с ключа.
• убрал предупреждение при не пристегнутом ремне безопасности.
• парковочный «Евро» свет (при выключенном зажигании и включенном поворотнике активируется левый правый ДХО также л/п стоп. Смысл не совсем понял).
• изменил количество миганий поворотника (с 3 на 4).
• и сделал, чтобы ключ функционировал при заведенной машине (удобно, когда можно поставить машину прогреваться, закрыть ее и пойти домой собраться например.)
К сожалению, из-за S комплектации некоторые функции невозможно активировать, но это не так и страшно 🙂
А вот и ссылки на полезные программы с 4PDA. Просто переходите и выбираете версию (лично я выбираю с приставками «Patched, Plus, Premium, Crack» и тд, это взломанные платные версии):
• ELM327 Identifier — программа для проверки версии Вашего сканера.
• Carista — эта самая программа, которой можно активировать всякие функции, читать и сбрасывать ошибки и сбрасывать сервис.
• Torque Pro — удобная для считывания, измерения всяких температур, датчиков, показывает всякие приборы и тд.
• OpenDiag Mobile — функционал по скромнее, чем а Torque, но поддерживает больше единиц отечественного автопрома.
• E OBD2 Facile — по своему интересная программа, кому может приглядится.
На этом все. Всех с прошедшими праздниками, и наступающими! 🙂
Перевод единиц измерения расхода топлива
Нефтепродукты дорожают с каждым днём. И заправлять автомобиль становится всё дороже и дороже. Но тут ничего не поделаешь – раз есть автомобиль, значит на нём надо ездить. Но тот факт, что ресурсы нашей планеты не безграничны, заставляет задумываться, «А что же будет дальше? Нефть закончится, а дальше что?». Современные источники энергии хоть и появляются на свет с завидной быстротой, но тягаться с «нефтегазовой иглой» на которой сидит всё человечество, им ещё рано. Производство одних слишком дорого, другие не эффективны, третьи вообще способны вызвать лишь улыбку. Но и среди этого «экологического топлива будущего» есть довольно перспективная замена традиционному бензину – электромобили. Именно электромобили, и никак иначе.
Вы не поверите, но первый электродвигатель увидел свет раньше, чем появление ДВС. Однако, низкая мощность и малый запас автономного хода не позволили им соперничать с автомобилями, оснащёнными двигателем внутреннего сгорания.
На следующие сто лет об автомобиле на электрической тяге просто забыли, не видя целесообразности развивать это направление. Но после того, как мир узнал, что запасы чёрного золота не безграничны, учёным пришлось поднимать чертежи и браться за усовершенствование электродвигателя, способного с комфортом перевозить человека.
Современные разработки позволили выпустить довольно неплохие и перспективные модели электромобилей. Они способны разгоняться до 200 км/час и проезжать до 400 км на одной зарядке. И что не менее актуально на сегодняшний день, электромобили действительно экологичны.
Преимущества современных электромобилей
— Экологичность. Электромобили не производят выхлопных газов, а практически все комплектующие «Э-мобиля» можно пустить на вторичную переработку.
— Экономичность. Прохождение 100 км на электромобиле обойдётся хозяину не более чем 1$. Знаете ли Вы хоть один современный автомобиль, способный «втиснуться» в 1$ на 100 км?
— Простота конструкции. В электромобиле отпадает необходимость в коробе передач, сцеплении, топливной и выхлопной системе. Нет необходимости менять фильтра, масла, доливать охлаждающую жидкость. Освободившееся пространство можно с успехом оборудовать дополнительными системами безопасности и контроля, а также для увеличения общей мощности «Э-мобиля».
Недостатки современных электромобилей
— Высокая стоимость. Как ни крути и ни ворочай, но добиться снижения общей стоимости у разработчиков пока не получается. Достаточно дорогие комплектующие и детали для производства, не позволяют опустить минимальную планку на самый дешёвый экземпляр электромобиля. А эта планка держится в районе 60 тыс. долларов.
— Отсутствие инфраструктуры. На сегодняшний день сервисных центров и «зарядных» станций очень мало. Это обусловлено из-за низкой популярности электромобилей среди населения. Так что этот недостаток может самоустраниться с течением времени. Будет спрос, будет инфраструктура.