Расчёт уклонов
Скачать, сохранить результат
Выберите способ сохранения
Информация
Сфера строительства развивается с каждым днем, но важность максимальной точности при расчетах тех или иных значений показателей остается прежней. Раньше расчеты требовали знания множества формул, которые не всегда простые. Люди получают высшее образование для того, чтобы иметь возможность работать в строительной отрасли. Сегодня необходимость в заучивании формул и самостоятельно расчете всех показателей исчерпала себя. Был создан онлайн-калькулятор, который рассчитывает любые интересующие Вас показатели. Для расчета необходимо просто ввести исходные данные, которые потребует калькулятор, а после он автоматически выдаст Вам показатель с предельной точностью.
Калькулятор уклонов является одним из таких инструментов. Он позволит произвести расчет уклона и избавит от долгих и крайне важных расчетов. Обычно данный расчет требует при строительстве частных домов, на крышу которого кладется кровля и при кладке необходимо рассчитать уклон кровли в процентах. В этих случаях наш онлайн-калькулятор избавит Вас от лишних трудностей. Также есть возможность рассчитать уклон кровли в процентах, а некоторые случаи могут требовать просчитать уклон кровли в промиллях.
Какие преимущества дает калькулятор уклонов:
Предельная точность выполненных расчетов, которая позволит Вам избежать неудач в процессе строительства.
- Экономия времени, благодаря исключению необходимости самостоятельных расчетов.
- Комфортный интерфейс калькулятора, который также принесет Вам определенное удовольствие от работы и не заставит долго разбираться в его работе.
Для того, чтобы воспользоваться нашим калькулятором, Вам необходимо зайти на сайт и провести следующие действия:
Определить что именно нужно посчитать (превышение через уклон и расстояние, уклон через превышение и расстояние или расстояние через превышение и уклон).
- Выбрать единицу измерения.
- Ввести данные и нажать кнопку «рассчитать».
- Пролистать вниз страницы и Вы увидите точный ответ.
Тема: Как перевести градусы в миллиметры
Опции темы
Как перевести градусы в миллиметры
ЗДравствуйте.компьютерный Стенд сход-развал выдает результаты в градусах . для того чтобы регулировать задние колеса (сход-развал)с помошью шайб нужно перевести эти градусы в миллиметры.
кто подскажет как это сделать. может формула какая нибудь есть?
Ответ: Как перевести градусы в миллиметры
можно эмпирическим путем подобрать соотношения, а также синус с косинусом и тангенсом никто не отменял
Ответ: Как перевести градусы в миллиметры
По формулам и переводам градусов не сделаешь!
Ставишь на стенд, подкладываешь любую регулировочную шайбу (лучше 1 мм — легче потом считать), смотришь на сколько изменился развал, считаешь сколько нужно добавить или убрать регулировочных шайб.
Ответ: Как перевести градусы в миллиметры
По формулам тригонометрическим формулам можно.
Ответ: Как перевести градусы в миллиметры
я конечно в математике не силен, но кое-что помню.. сначала вычислим длинну дуги окружности с=2*пи*R, R-радиус покрышки.
например, для 175/70-14 должно получиться что-то около 1800мм.
затем полученное число делим на 360 и получаем 5мм — значение 1градуса на внешней точке покрышки. т.е., чтобы изменить развал на 1град нужно метку на покрышке сдвинуть на 5мм внутрь/наружу. измерять можно от стойки или кузова.
Пользуясь формклой, несложно пересчитать для других колес.
Сам пользуюсь таким способом, потом иногда приезжаю проверять стенд развал-схождения))
Ответ: Как перевести градусы в миллиметры
komiss, как раз в матиматеке ты разбираешся лучше чем в ходовой. Какое отношение имеет ширина градуса на колесе к толщине регулировочных шайб?
Формулы никакие и не нужны так как геометрия ходовой у всех машин разная, если ты конечно не делаешь развал на одну модель. Делай как написал kur0071.
Ответ: Как перевести градусы в миллиметры
вариант kur0071 самый простой и так обычно и делается, но при условии что есть стенд и можно на нем крутить-вертеть сколько угодно. А я, восстанавливая авто после дтп, выставляю геометрию ходовой как могу на глаз и рулеткой, потом еду на стенд и делаю только контрольный замер углов и смещений, потом возвращаюсь в бокс и устраняю недочеты.
Например, на последней машине Nissan Micra было завернуто заднеее колесо. Выправил балку, приехал на стенд- замер показал развал +0,8град., а надо -1. Вот тут то и понадобилась математика- замерил положение колеса, и подбирал шайбы под ступицу пока не сдвинул на 5мм внутрь.
А имея стенд конечно все эти пересчеты ненужны, думать особо не надо, крути да смотри результат.
Ответ: Как перевести градусы в миллиметры
Если ты занимаешся рехтовкой, то в геометрии наверное разбираешся и понимаешь что 5мм на колесе имеет косвенное отношение к толщине шайб которые нужно подставлять под ступицу, которые ты сам пишешь подбирал. Кстати если ты подганял балку, после стенда, всеравно на глаз то намного проще было ее опять подогнуть, а вообще это не так долго и можно договорится с развальщиком и попарвить прямо на стенде.
Honda Civic Hatchback ‘Пневмоквадрат’ › Бортжурнал › Учимся давать угла. Миллиметры VS градусы
Привет всем.
Сегодняшний выпуск нашей передачи посвящен вопросу «а у меня на шкиве нету меток, что делать?»
Что делать, что делать… Берем транспортир и…
Шучу.
Линейку и калькулятор.
О геометрия, я призываю тебя!
Всего одно простое измерение — и нужные градусы получить очень легко. Кто и без меня знает как — тот мотает вниз и нажимает лайкокнопку со словами «боже, почему не я написал эту статью?» 🙂
Продолжаем.
Вот у нас есть шкив.
Для удобства возьму его, он чистый, красивый и с одной меткой на ВМТ.
Если у кого-то нет метки ВМТ и он не знает, где ее взять, срочно закройте этот сайт и никогда не открывайте его и капот своей машины!
Так вот. Дух геометрии сообщил мне заклинание. Вот они, сии древние руны:
Читаются они (заунывным голосом) так:
Signa te signe, temere me tangis et angis
Только осторожно, не ошибитесь. Один автомеханик ошибся и случайно вызвал дух конструктора 124-го фиата!
Вы же и так знаете, что длина окружности равна Пи, умноженному на диаметр?
Измеряем диаметр. В моем случае 140мм
Считаем длину окружности.
140мм * 3,14 = 439,6мм
Дальше — сложнее.
Духи поведали мне, что в окружности не больше ни меньше, 360 градусов!
Значит, разделив длину на 360, можно узнать, сколько миллиметров в градусе.
439,6мм / 360 = 1,22мм
Значит 1 градус на этой окружности это 1,22мм
А метки нужны 10 и 15
1,22 * 10 = 12,2мм
1,22 * 15 = 18,3мм
Отмеряем по длине окружности данные параметры, и вот:
Готовы метки 10 и 15 градусов.
Неслыханно. Новинка. Вы такого еще не видели. И все в этом духе.
На сегодня все.
На следующей неделе продолжение технических новостей с фарами и двигателем. Не переключайтесь. Па-па!
Honda Civic Hatchback 1991, двигатель бензиновый 1.5 л., 1 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Honda Civic, 2007
Honda Civic, 2010
Honda Civic, 2011
Honda Civic, 1999
Комментарии 31
На маховике А-100 нет нужных меток. «0» и тот сдвинут градусов на 5 (причину не знаю). А для установки УОЗ надо 18 градусов на маховике поставить от ВМТ. Диаметр маховика сразу замерил на другом двиге и начал поиски как 18 градусов пересчитать в расстояние на маховике. Инет взял в помощь, и он завёл сюда (школа давно и прочно подзабыта). Прочитал и без проблем рассчитал, что при диаметре маховика 275 мм расстояние от ВМТ для УОЗ в 18 градусов составит 43мм с копейками (275 × 3.14 ÷ 360 × 18=43,175) (точность здесь не важна). Спасибо за пост.
взять обычный школьный транспортир и начертить метки проще)
Проще, чем линейка и две операции на калькуляторе? Серьезно?
Я бы хотел поглядеть, как ты поприкладываешь транспортир к шкиву, стоящему на моторе))))
А ты я смотрю ты прикладывал на самом моторе?
Что сложного приложить это к шкиву и «чиркнуть » метку?
Или ты может забыл как выглядит транспортир ?)))
Вопросом на вопрос: а ТЫ прикладывал это на моторе?
А покажешь, как правильно приложить такой транспортир как ты показал, с диаметром окружности 100мм к такому шкиву, как на фото? Он вогнутый как миска и диаметром 140мм?
Или нужно скупить магазин канцтоваров для «простоты способа»?
И это я не говорю о дефиците места возле шкива.
Ты не обижайся, я не собираюсь с тобой спорить или еще чего )) Короче чтобы не срать дальше просто остановимся на том, что каждый выбирает что ему проще) Возможно кому-то и в правду проще сделать расчеты и намотав линейку чиркнуть (ты кстати считал по внешниму радиусу, а линейку проложил по внутреннему, который меньше, это если до мелочей докапываться =)) Не обессудь ).
кстати товарищ по поводу мерительног инструмента справедливо заметил )))
вот как узнать твоя линейка нижняя или верхняя :))
Я конечно очень извиняюсь, а зачем метки на шкиве, если они есть на маховике ?
У всех есть?))) все метки есть? )))
ну незнаю, посему и спрашиваю) на преле 3 и аккорде 4 точно есть)))
А если нужно разрезную шестерню грм повернуть на 3 градуса, наппример?
тогда да, точность в 15 градусов между стандартными метками не спасает, убедительно )
мне бы сначала стандартную шестерню забороть)))
Это как пример.
Смысл же именно в том, что можно посчитать угол, зная всего лишь диаметр. Хоть на шестерне, хоть на маховике, хоть на трамблере.
не ну это я сообразил, у меня с геометрией дружба была в школе) но всё равно полезно.
У меня два случая за неделю было. У одного меток зажигания нет на шкиве фольца, другой не знает как трамблер повернуть на 5 градусов. Научил обоих и послал делать разметку)))
Подумал, что инфо пригодится людям, хотя это и геометрия за 5класс)))
да конечно пригодится, а трамблёр как на 5 градусов ? именно по шкиву имеется ввиду ? а чего не по стробоскопу ? не вроде 7-й класс))
по моему там 138мм, и китай рулеткой мерять. Никита, это же не пружины пилить =)
Есть термин в фотографировании «перспектива» )))
Шкив 140
Но даже если б он был 138, погрешность была бы полтора процента, то есть 0.01-0.02мм
ага, сказал фотографу =)
преспектива выраженна на удаленных предметах