Переход работы ГРП с регулятора на байпас.
Допускается кратковременная работа ГРП на байпасе с разрешения инженера смены и мастера котельной.
3.15.1.Предупредить дежурного оператора о переводе ГРП на байпас. Это необходимо для того, чтобы операторы особенно тщательно и внимательно наблюдал в это время за работой котлов, т.к. может быть неустойчивая работа горелок.
3.15.2.Осторожно вывести из зацепления молоточек ПЗК и закрыть кран на импульсной линии ПЗК.
3.15.3.Осторожно выворачиваем винт пилота, чтобы давление после регулятора понизилось на 10-20 мм. вод. ст. ниже рабочего.
3.15.4.Медленно и осторожно открываем на байпасе задвижку №3 (вход) и приоткрываем задвижку №4 (выход), так чтобы давление газа после регулятора стало рабочим.
3.15.5.Постепенно вывернуть винт пилота, наблюдая за давлением на низкой стороне и при необходимости регулировать его задвижкой №4 на байпасной линии.
3.15.6.Когда регулятор отключится, а рабочее давление будет поддерживаться задвижкой №4, закрываем задвижку№1 перед регулятором.
3.15.7.Открываем кран на продувочной линии.
3.15.8.Закрываем задвижку №2 после регулятора.
3.15.9.Опускаем клапан ПЗК.
3.15.10.Открываем краны на импульсных трубках.
При работе на байпасной линии необходимо установить постоянный надзор до тех пор, пока не будет ГРП вновь работать через регулятор.
Переход с байпасной линии на регулятор.
Перевод ГРП с байпасной линии на работу через регулятор проводиться в следующем порядке:
3.16.1.Предупредить операторов котлов о переводе ГРП на работу через регулятор.
3.16.2.Осмотреть регулятор. Регулировочный винт пилота должен быть вывернут. Открыть краник на импульсных трубках.
3.16.3.Проверить настройку ПЗК, поднять его клапан при помощи рычага, ударный молоточек пока не устанавливать.
3.16.4.Медленно открываем задвижку №1 до регулятора, наблюдая за показанием манометра на низкой стороне.
3.16.5.Закрыть кран на продувочной свече.
3.16.6.Открыть задвижку №2 после регулятора, наблюдаем за показанием манометра на низкой стороне.
3.16.7.Задвижкой №4 на байпасной линии снизить давление газа на 10-20мм. вод. ст.
3.16.8.Очень медленно вворачиваем винт пилота регулятора, одновременно закрывая задвижку №4 на байпасе, устанавливая необходимое давление(0,3кг/см² — для ГРП№1; 0,6кг/см² – для ГРП№2).
3.16.9.Когда задвижка №4 на байпасе будет полностью закрыта- закрываем задвижку №3.
3.16.10.Убедившись, что регулятор работает устойчиво, зацепить ударный молоточек с рычагом мембраны ПЗК, открыть импульсную линию.
Действия оператора котельной при срабатывании ПЗК.
Срабатывание ПЗК может произойти:
-при повреждении РДУК от толчка
-при резких колебаниях газа
-при резком отключении потребителя.
1.Закрыть вентиля перед горелками котлов, а свечи открыть.
2.В ГРП: закрыть задвижку №1 перед регулятором.
3.Вывернуть винт пилота.
4.Выяснить причину срабатывания ПЗК. Устранить, и если имеется достаточное давление газа на вводе в ГРП — поднять тарелку клапана ПЗК, импульсную линию не открывать.
5.Медленно открывать задвижку №1 перед регулятором.
6.Отрегулировать необходимое рабочее давление пилотом РДУК.
7.Убедившись в устойчивой работе регулятора установить молоточек ПЗК и открыть импульсную линию.
8.При устойчивой работе регулятора приступить к розжигу котлов.
Выключение ГРП.
3.18.1.Осторожно вывести из зацепления молоточек ПЗК и закрыть кран на его импульсной линии.
3.18.2.Закрыть задвижку №1, убедиться в падении давления газа до нуля на выходе из ГРП.
3.18.3.Ослабить пружину пилота и вывернуть винт до отказа.
3.18.4.Опустить тарелку ПЗК.
3.18.5.Отключить манометры и открыть продувочную свечу.
3.19.Обслуживание ГРП во время работы.
3.19.1.Принимая смену, лицо, обслуживающее ГРП должно убедиться, что в помещении ГРП нет запаха газа. Хорошо его проветрить.
3.19.2.Проверить работу вентиляции и отопления .Проверить состояние и положение запорных устройств. Они не должны пропускать газ в сальниках и фланцах и должны находиться в положении необходимом для работы ГРП.
3.19.3.Проверить состояние и работу фильтра, ПЗК, РДУК, СППК.
3.19.4.Убедиться, что нет утечки газа.
3.19.5.Проверить давление на входе и на выходе газа из ГРП.
3.19.6.В ГРП нельзя входить с огнем, с сигаретой, а также допускать туда посторонних лиц.
3.19.7.В течение смены нужно вести учет работы ГРП, ежечасно записывать давление газа, время пуска или остановки ГРП.
3.19.8.О замеченных недостатках в работе ГРП нужно доложить старшему оператору и лицу, ответственному за газовое хозяйство котельной.
3.19.9.В необходимых случаях вызывать газовщиков ПС 3.19.10.Уходя из ГРП необходимо проверить наличие аварийного инструмента (обмедненного или смазанного) солидолом во избежании возникновения искры. Закрыть дверь на ключ.
Особенности ГРП№1 и ГРП№2.
3.20.1.Через ГРП №1 подается газ к котлам ТВГ-8М и ДЕ-10-14ГМ.
3.20.2.Через ГРП №2 газ подается к котлам КВГМ-50:
-на запальники с Р газа=1кг/см²,
-на горелки с Р газа=0,6кг/см².
При нормальных условиях работы котлов КВГМ-50 и достаточным входным давлением газа в работе находится одна из двух ниток ГРП. В случае понижения входного давления газа, в работу должна включиться вторая нитка. Для выполнения работ по наряду номер задвижки и оборудования имеет индекс »П» – правый и »Л» – левая нитка при входе в ГРП №2. Регулятор по автоматическому вводу регуляторов в работу производит газовая служба ПС. Для автоматического ввода регулятора в работу необходимо, чтобы винт пилота был вывернут так, чтобы давление газа после регулятора было на 8-10% ниже, чем на работающем регуляторе. При повышении входного давления газа регулятор (помогающий) автоматически отключается только один. Задвижка до и после регулятора должны быть полностью открыты, клапан ПЗК поднят, краны на импульсных линиях к регуляторам открыты.
Параметры настройки ГРП №2:
-левая нитка РДУК 0,6кг/см²,
-правая нитка РДУК 0,58кг/см²,
ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ.
4.1.Электроснабжение котельной осуществляется от подстанции »Бородинская» по двум фидерам Ф-6 и Ф-9 от двух секций шин РУ-10кв. двумя кабельными линиями сечением 3х150, L=1300м к РП-58. (Смотри схему №4).
4.2.РП-58, РУ-10кВ находятся в новом здании котельной, и имеет две независимые секции шин, между которыми предусмотрено автоматическое включение резерва (АВР) при исчезновении напряжения на одном из вводов (Ф-6 или Ф-9). Контроль за состоянием вводов и срабатывание АВР осуществляется операторами при помощи световой сигнализации, находящейся в операторской новой котельной.
4.3.Между РП-58, Ру-10кВ (новая котельная) и ТП-1527, РУ-10кВ (старая котельная) проложены два кабеля связи, по средствам которых осуществляется электроснабжение двух секций шин РУ-10кВ и ТП-1527.
4.4.Электроснабжение РУ-0,4кВ, РП-58 производиться на две секции шин 0,4кВ, от двух трансформаторов мощностью 630кВт. Так, как в РУ-10квт, ТП-1527 АВР не предусмотрено (имеется ручное резервирование) АВР производиться в РУ — 0,4кВ, ТП-1527.
4.5.При исчезновении напряжения »само запуск» происходит тех электродвигателей, пусковая аппаратура которых при этом остается во включенном положении:
-в старой котельной – дымососы, вентиляторы;
-в новой котельной – дымососы, вентиляторы, подпиточные насосы, рециркуляционные насосы, насосы горячего водоснабжения.
Подпиточный насос само запускается от ЭКМ. Первый подпиточный насос при исчезновении напряжения может быть включен по »месту» от агрегата аварийного освещения.
4.6.Аварийное освещение обеих котельных осуществляется от дизеля-генератора мощностью 30кВт, установленного в новой котельной. Напряжение в сети аварийного освещения 220В.
4.7.Для включения аварийного освещения необходимо:
-поворотом винта соединить аккумулятор на массу;
-нажать кнопку »Пуск»;
-включить тумблер возбуждения генератора;
-включить автомат питания аварийного освещения;
-осуществить контроль за напряжением и частотой;
-кнопкой по месту включить подпиточный насос №1.
4.8.Распределение нагрузок(старой котельной).
Переход ГРП с основной линии на байпас и наоборот
Переход ГРП с основной линии на байпас и наоборот (п.3.4.7. ПБ в ГХ).
ПСК – предохранительный сбросной клапан. Это устройство, обеспечивающее защиту газового оборудования от недопустимого повышения давления газа в сети.
Газ по обводному газопроводу (байпасу) допускается подавать только в течение времени, необходимого для ремонта оборудования и арматуры. Работа должна выполняться бригадой рабочих в составе не менее двух человек, один из которых назначается старшим.
Устройство байпаса при подаче газа на установки, рассчитанные на работу только в автоматическом режиме, не требуется.
На байпасе можно работать кратковременно в том случае, когда давление на входе в ГРП снижается настолько, что регулятор не может выдать после себя нужного давления. Например, снижение давления газа в сети до 1 кгс/см 2 при набивке сальников задвижек, установленных на наружных газопроводах.
1. Перед переходом на байпас необходимо предупредить оператора котельной об этом переходе.
2. Проводят внешний осмотр газооборудования ГРП:
· основная линия ГРП в работе;
· задвижки (8) и (9) байпаса закрыты;
· кран (18) продувочной свечи байпаса открыт.
3. Привязываем молоток ПЗК к крышке проволокой для предотвращения случайного падения молотка.
4. Регулятором по манометру (11) уменьшаем давление ниже рабочего на 10%.
5. Прикрываем на ½…2/3 кран (18) байпаса.
6. Медленно открываем задвижку (8) на байпасе и по манометру (20) устанавливаем давление в пределах от 1,5 до 0,8 кгс/см 2 . Это первая ступень снижения давления газа на байпасе.
7. Медленно открывая вторую задвижку (9) байпаса, по манометру (11) устанавливаем нормальное рабочее давление, т.е. по отношению к регулятору в данный момент на 10% больше, чем настроен регулятор. При этом регулятор сам себя закроет, т.е. фактически работа ГРП идет через байпас (обводную линию). К работающему байпасу приставляют слесаря для контроля за давлением газа по манометрам (11) и (20). В случае неожиданного повышения давления газа на входе ГРП этот слесарь обязан уменьшить давление газа задвижкой (9) по манометру (11) до заданного значения. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОСТАВЛЯТЬ РАБОТАЮЩИЙ БАЙПАС БЕЗ НАБЛЮДЕНИЯ.
8. Кран (18) на продувочном трубопроводе байпаса закрыть.
9. На основной линии ГРП закрываем задвижки (6), (7) и (2).
10. Открываем краны продувочных свечей (10) и (24). Сбрасываем остатки газа из основной линии в атмосферу.
11. По манометрам на фильтре (12) и (13) убеждаемся в отсутствии давления газа. Устанавливаем заглушки после закрытой задвижки (2) по ходу газа и перед закрытой задвижкой (6), т.е. заглушки устанавливаются со стороны отсутствия давления газа.
12. Производим ремонтные работы на основной линии ГРП.
Переход с байпаса на основную линию.
1. После проведенных ремонтных работ производим контрольную опрессовку основного оборудования ГРП воздухом, давлением 1000 мм вд.ст. с применением стеклянного U-образного манометра. Падение давления газа за 1 час не должно превышать 60 мм вд.ст. Результат контрольной опрессовки записывают в наряд-допуск.
2. Регулятор приводим в закрыток положение, т.е. выворачиваем резьбовой регулировочный стакан пилота, ослабляя пружину.
3. Открываем ПЗК, молоток привязываем к крышке.
4. Снимаем заглушки после задвижки (2) и перед задвижкой (6).
5. Краны (10) и (24) продувочных свечей открыты, чтобы продуть основную линию газом для вытеснения воздуха.
6. Задвижкой (9) на байпасе по манометру (11) уменьшаем давление до значения на 10% меньше рабочего.
7. Медленно открываем задвижку (2). Газ дошел до закрытого регулятора.
8. Закрываем кран (10) на продувочном трубопроводе.
9. Открываем задвижки (6) и (7).
10. Открываем кран продувочной свечи (24).
11. Медленно вворачиваем пружину пилота регулятора и по манометру (11) регулятором создаем нормальное рабочее давление, т.е. по отношению к давлению в байпасе на 10% выше. Фактически работа ГРП идет через основную линию.
12. Закрываем задвижки на байпасе (8) и (9).
13. Открываем кран (18) продувочного трубопровода байпаса.
14. Молоток ПЗК устанавливаем в нормальное зацепление с коромыслом.
15. Обмыливаем фланцевые соединения задвижек в местах установок заглушек мыльным раствором по бинту. Если есть утечки – необходимо устранить!
Техническое обслуживание ГРП. (ПБ в ГХ п.3.4.9…3.4.16)
Техническое обслуживание – контроль за техническим состоянием, очистка, смазка, регулировка и другие операции по поддержанию работоспособности и исправности газопроводов, газоиспользующих установок и газовых приборов (Приложение №1).
Система технического обслуживания и ремонта – совокупность взаимосвязанных средств, материалов, документации и исполнителей, необходимых для предупреждения неисправностей в системах газоснабжения.
При эксплуатации ГРП и ГРУ должны выполняться:
1. Осмотр технического состояния (обход) в сроки, устанавливаемые производственной инструкцией, обеспечивающие безопасность и надежность эксплуатации.
2. Проверка параметров срабатывания предохранительно-запорных и сбросных клапанов не реже 1 раза в три месяца, а также по окончании ремонта оборудования. Настройку и проверку параметров срабатывания предохранительных клапанов допускается выполнять с помощью регулятора давления, если верхний предел срабатывания предохранительного клапана не превышает 300 даПа (или 300 мм вд.ст.). Режим настройки и проверки параметров срабатывания предохранительных клапанов не должен приводить к изменению рабочего давления газа после регулятора.
3. Техническое обслуживание проводится не реже 1 раза в 6 месяцев.
4. Текущий ремонт – не реже 1 раза в 12 месяцев, если изготовители газового оборудования не устанавливают иные сроки ремонта.
5. Капитальный ремонт проводится при замене оборудования, средств измерений, ремонте здания, систем отопления, вентиляции, освещения на основании дефектных ведомостей, составленных по результатам осмотров и текущих ремонтов.
При осмотре технического состояния выполняются следующие работы:
· проверяется перепад давления на фильтре;
· проверяется положение молотка на ПЗК;
· кран на сбросном трубопроводе между задвижками байпаса должен быть открыт, задвижки на байпасе закрыты;
· проверяется давление по манометру на выходе после регулятора, определяются утечки газа по запаху или с помощью прибора газоиндикатора или мыльным раствором;
· проверяется температура в помещении;
· проверяется система отопления (не бежит-ли где вода);
· проверяется вентиляция. Не закрыты-ли решетки вентиляции, не закрыт-ли дефлектор на потолке ГРП;
· проверяется освещение, не перегорела-ли лампочка;
· проверяется наличие пожарного инвентаря (огнетушители порошковые или углекислотные по 2 шт., ящик с песком 0,5 м 3 , кошма или асбестовое полотно);
· проверяется наличие схем в ГРП, производственных инструкций, наличие режимной карты;
· проверяется наличие бирок с номерами на оборудовании ГРП, и их соответствие номерам на схеме;
· проверяем целостность конструкции стен, нет-ли в них трещин, целы-ли стекла;
· проверяем наличие пыли и грязи на оборудовании;
Проводят наружный осмотр ГРП. Не вылиняла-ли надпись на стенах ГРП «ОГНЕОПАСНО – ГАЗ!»), не завалены-ли проходы и подъезды к ГРП какими-либо конструкциями и материалами.
Осмотр технического состояния должен проводиться двумя рабочими. Обход ГРП, оборудованных системами телемеханики, оснащенных сигнализаторами загазованности с выводом контролируемого сигнала, обход шкафных регуляторных пунктов, а также ГРУ, допускается производить одним рабочим.
Эксплуатационным организациям газового хозяйства разрешается обход производить одним рабочим из числа постоянного персонала служб по эксплуатации ГРП. В этих случаях должна разрабатываться специальная инструкция, определяющая дополнительные меры безопасности.
ТО и текущий ремонт регуляторов с гарантированным сроком эксплуатации может производиться в соответствии с паспортом завода-изготовителя. По истечении гарантийного срока такие регуляторы должны процти проверку и сервисное обслуживание.
ТО и текущий ремонт 1 раз в год можно совмещать. Это можно учесть при составлении графика. При техническом обслуживании выполняются следующие работы:
· проверка работы регуляторов на тупик;
· разборка клапанов, регуляторов, проверка состояния мембран, продувка импульсных трубок регуляторов и ПЗК, смазка трущихся поверхностей деталей. штоков, плунжеров;
· проверка состояния седел и уплотнительных поверхностей клапанов;
ТО, текущий и капитальный ремонт ГРП и ГРУ, должен соответствовать требованиям правил технической эксплуатации и требованиям безопасности труда в газовом хозяйстве Российской Федерации.
Требования к котельным или газопотребляющим агрегатам, работающим без постоянного обслуживания персоналом (п. 3.7.7. ПБ в ГХ, стр.38).
Допускается эксплуатация газоиспользующих установок без постоянного наблюдения со стороны персонала при следующих условиях:
1. При оборудовании газоиспользующих установок системой автоматизации, обеспечивающей безаварийную работу и противоаварийную защиту в случае возникновения неполадок.
2. В помещении такой котельной должен вестись непрерывный контроль загазованности.
3. Общий сигнал неиправности оборудования котельной и сигнал о загазованности должны быть выведены на диспетчерский пункт или в помещение с постоянным присутствием работающих, способных направить персонал для принятия мер или передать информацию в службу, которая ведет обслуживание.
4. Помещение котельной или установки должно быть оборудовано охранной сигнализацией, сигнал от которой тоже выведен на диспетчерский пункт.
5. На вводе газа в помещение котельной устанавливается быстродействующий запорный клапан, который отключает подачу газа на котельную в случае загазованности помещения до концентрации не более, чем 1% по объему и исчезновении напряжения питающей сети.
Папиллярные узоры пальцев рук — маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни.
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого.
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций.