Renault Logan 1,6 16 клапанов › Бортжурнал › Стоит ли устанавливать Газобаллонное оборудование на Renault Logan?
Стоит ли устанавливать Газобаллонное оборудование на Renault Logan?
loganfun.ru/stoit-li-usta…nie-na-renault-logan.html
Renault Logan – это надежный бюджетный автомобиль, отлично приспособленный для долгой и сложной дороги.Его можно приобрести как с бензиновым, так и с газовым оборудованием. Установка ГБО на Рено Логан практически не отличается от установки бензиновой системы.
Газобаллонное оборудование на Renault Logan
Газобаллонное оборудование на Renault Logan
Какое топливо выбрать? Ответ прост: следует переходить на газ. Он обладает множеством преимуществ перед бензином. Низкая стоимость газа позволяет сэкономить на топливе до 50%. Чем больше пробег, тем быстрее окупится газобаллонное оборудование. Оно незаменимо в дальней дороге.
Газ не разрушает каталитического нейтрализатора, лямбда зонда и деталей камеры сгорания, поскольку не содержит свинца и серы в своем составе. Однородная гомогенная смесь из воздуха и газа наполняет цилиндры. Благодаря равномерности распределения смеси двигатели работают тихо и без рывков. Это свойство особенно заметно во время движения в пробках. Мягкости работы двигателей способствует низкая скорость горения газа. Масляная пленка на стенках цилиндров при этом не смывается, а масло картера не разжижается газом. Нагар при горении смеси не образуется.
Установка ГБО на Рено Логан: мифы и реальность
Среди автомобилистов существует метафора «подсел на газ», которую применяют в отношении любого человека, который устанавливает газобаллонную систему автомобильный транспорт. И правда, очень мало людей захочет сменить ГБО на что-либо другое.
Многие покупатели заботятся об экономии денег, но не принимают во внимание другие положительные свойства газобаллонного оборудования. Выхлопные газы при его использовании содержат в два раза меньше вредных веществ, чем при использовании бензиновой топливной системы.
Автомобилисты, интересующиеся установкой газобаллонной системы, часто беспокоятся о ее безопасности. На самом деле, газ быстрее улетучивается, чем бензин. Точка воспламенения газового топлива выше, чем бензинового. Стальной газовый баллон в багажнике автомобиля намного прочнее топливного бака. Внезапный обрыв трубопровода служит сигналом к немедленному блокированию подачи газа.
Запах газа в салонах автомобилей является следствием неверно проведенного ТО (слива конденсата), или отсутствия герметичности выхлопных систем, при которой остатки смеси проникают в салон. Контроль над рабочим состоянием ТО и помещение составного штуцера горловины и «кисета» в багажник поможет избежать проблем с запахом.
Миф о плавлении клапанов газом не имеет оснований. Следует регулировать клапаны каждые 30 000 км. При езде на высоких скоростях можно сделать отсечку при достижении определенной цифры с переходом на бензин. Запуск двигателя осуществляется на бензиновом топливе с последующим переходом на газ. Бензонасосы с форсунками отключать нельзя. Топливный бак не должен быть пуст. При помощи снятия коммутатора можно заблокировать подачу топлива, защитив автомобиль от угона. Благодаря газобаллонному оборудованию двигатели прослужат дольше. Проверка ГБО осуществляется ежегодно.
Сообщества › Renault Dacia Logan Club › Форум › ГазоБаллонное Оборудование на Logan
Уважаемые и счастливые владельцы Renault Logan расскажите свое отношение к газобаллонному оборудованию на Логане?! Приветствуете или нет?!Если кто устанавливал, то поделитесь впечатлениями, как стала вести себя машина.
Р.S ни гвоздя, ни жезла!
приветсвую тебя! вообщем я работая в такси на Логане. и у нас давненько начали переводить машины на Газ. и вот почти каждой машины горит теперь чек . 3 машины из 12 отказались вообще ездить…и чтоб воостоновить надо пыло пошивать… и серовно машина уже не та…
Не советаю ставить газ ведь логан не так и много жрет бензина
Спасибо за ответ! Я считаю, что если мало ездишь(работа-дом-работа, +куда-нибудь на выходные), то не стоит. Пока это ГБО окупится, всевозможные «проблемы» с обслуживанием этого оборудования, да и кто его знает, как отразится на работе ДВС?!
Ставь.
У меня стоит ГБО с 2009 года. Вообще проблем нет.
как отразилось на расходе?!
Поменялся ли цвет масла в двигателе?!
По возможности побольше информации)
Спасибо!
Расход максимум увеличился на 1 литр. Цвет конечно меньше темнеет и это очень хорошо. Так как нету всех этих примесей которые в бензине.
Машина всегда заводиться только на бензине, потом как прогреется до 50 гр. автоматом переключается на газ.
Про цвет масла я слышал.
Кстати, на Автофрамосе планировали выпуск Логан на газовом оборудовании.Вместо запаски ставили торсион.Но вот что то в открытой продаже не не слышал, не видел.
проехал на гбо 60 тыщ . проблем ни каких не было . стояло итальянское полный автомат . заводиться на бензине всегда после прогрева переходит сам на газ без всяких рывков, ести температуры хватает (двигатель горячий )то спустя 90 сек переключается на газ . газ кончился-автоматом на бензин перехрдит со звуковым сигналом, до тех пор пищит пока не нажмешь кнопку — типа я вижу что на бензине . после установки три раза ездил на корректировку и забыл про них .вобщем стоят отдельные мозги на газ и подключается даже к лямда зонду . расход больше примерно на литр полтора после заправки когда отдаешь деньги за 40 литров понимаешь как это здорово ) тяги становится меньше как пишут до 5 %. но этого незаметно, нужен старт резкий жмешь кнопку и он мгновенно переходит на бензин, требуется заглядывать в клапана делать регулировку . смотрел я их 2 раза в год но регулировку сделал только на третий раз. через год после установки поднялся расход на литр- сделал регулировку бесплатно, сказали просто подсели пружины и резинки — это нормально . заплатил за гбо 20 тыщ с установкой, считай сам есть экономия или нет пробег написал . баллон тор — под запаску, но не увидел необходимости в этом . единственное баллон надо было ставить на 53 литра у меня стоял на 43. машину продал без гбо, лежит пока в гараже . обкатываю нового логашу ( сильвер ) будет 15 тыщ поставлю на новую . на новой машине на панели появился указатель ( контрольная лампа) -GAS ! так что скоро увидим логан на газе это точно. масло менял как и всегда через 15 ! хотя пишут можно типа и дольше ездить. перед установкой прочитал уйму литературы про гбо . ставить или нет дело твое -решай сам . что нужно расскажу если знаю .
дак 60 тыш…это много что- ли не 200 000 все таки
Перевод седана Логана с бензина на газ Расход газа Рено Логана 1 Рестайлинг после установки ГБО
По данным расхода бензина 3 комплектаций Логана 1 Рестайлинг расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Логан без дозаправки.
Расходы Логана на бензине
| Объём | Передачи | Тип бензина | Расход бензина по типу дороги | Цена 1000 км бензина, смешанный режим | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.4 | Механика | 92 | 9.4 | 5.5 | 6.9 | |
| 1.6 | Механика | 92 | 9.4 | 5.8 | 7.1 | |
| 1.6 | Автомат | 92 | 11.8 | 6.7 | 8.4 | |
| Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽. | ||||||
Расходы Логана на газе, разница
| Объём | Передачи | Тип газа | Расхода газа по типу дороги | Заправка на 1000 км, смежанный режим | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | Бензин | Газ | Разница | |||
| 1.4 | Механика | СНГ | 10.3 | 6.1 | 7.6 | 3 105 ₽ | 1 672 ₽ | |
| 1.6 | Механика | СНГ | 10.3 | 6.4 | 7.8 | 3 195 ₽ | 1 716 ₽ | |
| 1.6 | Автомат | СНГ | 13.0 | 7.4 | 9.2 | 3 780 ₽ | 2 024 ₽ | |
| СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||||
Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.
Примеры экономии в Москве
Для примера посчитаем два расстояния:
- От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
- Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
| Объём | Передачи | От Красной площади до МКАД и обратно × месяц | Из Москвы в Сочи и обратно | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | Газ | Экономия | Бензин | Газ | Экономия | ||
| 1.4 | Механика | 4 658 ₽ | 2 505 ₽ | 2 153 ₽ | 9 936 ₽ | 5 343 ₽ | 4 593 ₽ |
| 1.6 | Механика | 4 793 ₽ | 2 577 ₽ | 2 215 ₽ | 10 224 ₽ | 5 498 ₽ | 4 726 ₽ |
| 1.6 | Автомат | 5 670 ₽ | 3 049 ₽ | 2 621 ₽ | 12 096 ₽ | 6 505 ₽ | 5 591 ₽ |
| Цены литра бензина и газа: 92 — 45.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽. | |||||||
Если больше часа в день проводите за рулём Рено Логана, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.
Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:
Пробег без дозаправки до установки ГБО
Посмотрим размер топливного бака Рено Логана для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.
| Объём | Передачи | Ёмкость бака | Заправка бака | Автономный пробег на полном бензобаке | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.4 | Механика | 50 л. | ||||
| 1.6 | Механика | 50 л. | ||||
| 1.6 | Автомат | 50 л. | ||||
| Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽. | ||||||
Автономный пробег после перевода на газ
| Объём | Передачи | Ёмкость баллона | Заправка баллона | Суммарный автономный пробег | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| По городу | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.4 | Механика | 54 л. | ||||
| 1.6 | Механика | 54 л. | ||||
| 1.6 | Автомат | 54 л. | ||||
| Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||
ГБО увеличивает автономный пробег седана Рено Логан 1 Рестайлинг вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.
Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru
Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:
Эксплуатационные преимущества газа
В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА
Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.
Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.
Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.
Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.
Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.
Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту
Первый
взнос 0 руб.
Срок кредита
от 1 месяца
Стоимость кредита
1,6% в месяц
Решение по кредиту
за 15 минут
Переходите на газ и начинайте экономить
Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.
В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.
Экономьте до 200 000 рублей в год
1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине
Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина
1. Выберите ваш авто
Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy
2. Укажите пробег вашего авто в год
Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.
Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.
Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!
Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.
Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.
P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.
Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.
Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!
Федот Николаевич Чеботарев
У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).
Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.
Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.
Последние переведённые на газ автомобили
С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса