Перевод luggage comp open

Содержание

—>Автозапчасти и СТО —>

Общие принципы

После включения зажигания, электронная система управления проверяет все узлы и устройства автомобиля. Обнаруженные проблемы делятся на первостепенные и обозначаются красными пиктограммами, и второстепенные: обозначены желтыми пиктограммами.

При нарушениях первостепенной важности раздается три звуковых сигнала. Если нарушений несколько, разные пиктограммы появляются, сменяя друг друга каждые 2 секунды.

Нарушения второстепенной важности сопровождаются однократным звуковым сигналом.

Расшифровка сообщений

SERVISE — так режимный сервисный индикатор напоминает о плановом ТО. Надпись появляется за 3 000 км до срока ТО. Когда он наступает, владелец видит на приборной панели надпись SERVISE JETZT

AIRBAG FEHLER! — эта надпись говорит о неисправности в системе подушек безопасности. В норме, после включения зажигания несколько секунд горит контрольный индикатор, затем он должен погаснуть. Если подушки отключены, лампа мигает 12 секунд. Если лампочка загорается во время движения автомобиля, и вы видите надпись — система подушек неисправна

BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFF IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN! — такая надпись появляется на автомобилях с автоматической коробкой передач. Это напоминание: перед выбором позиции селектора АКПП выжмите педаль тормоза

BREMSBELAG PRUFEN — надпись указывает на износ тормозных колодок и переводится как «Проверьте состояние тормозных колодок»

STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG! — очень важная надпись. «Остановись! Тормозная система неисправна!». Лампочка ABS загорается в норме после включения зажигания, затем гаснет. Если она не загорелась вообще, или не погасла после запуска, или загорелась в движении — система ABS не в порядке. Если горит и ABS, и лампа тормозов — продолжать движение нельзя!

Еще STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG может загореться, если уровень тормозной жидкости в системе упал

HANDBREMSE ANGEZOGEN! — нужно снять полностью машину с ручника. Сообщение переводится как «Затянут ручной тормоз»

GENERATOR WERKSTATT! — переводится как «Батарея разряжена». В норме, сигнальная лампа заряда аккумулятора гаснет после запуска мотора. Продолжает гореть — значит, АКБ разряжается

MOTORSTORG WERKSTATT! — нарушения в работе двигателя. Переводится как «неполадки в двигателе». Часто сочетается с лампочкой EPC — сигнальной лампы системы управления двигателем. Продолжать движение нельзя

STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIBSANLEITUNG! — упал уровень антифриза в системе охлаждения двигателя. Переводится как «Остановись! Проверь охлаждающую жидкость»

STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! — упало давление в системе смазывания двигателя. Переводится как «Остановить! Нет давления масла!». Если сопровождается горящим красным индикатором «масленки» и троекратным звуковым сигналом — движение продолжать нельзя

STOP! OLSTAND PRUFEN! — сигнал о том, что необходимо проверить уровень масла в двигателе. Сочетается с желтой «масленкой» на панели приборов. Ехать можно, но нужно долить масло в двигатель по щупу.

OLSENSOR WERKSTATT! — «Неисправен датчик уровня масла». Встречается вместе с мигающей желтым цветом «масленкой»

WASCHWASSER AUFFULLEN — сообщение о том, что жидкость омывателя в резервуаре заканчивается, и нужно ее долить

BITTE TANKEN — «Пожалуйста, заправьтесь»

Другие сообщения бортовой системы контроля

Siehe Betriebsanleitung — Смотрите инструкцию
Parkbremse losen— Отпустите стояночный тормоз
Bremstlussigkeit prufen — Провеьте уровень тормозной жидкости в системе
Kullwassertemperatur — высокая температура охлаждающей жидкости
ASC — Включен автоконтролер стабилизации движения
Bremslichtelektrik — световой сигнал торможения не работает
Niveauregelung — Низкий уровень подкачки задних амортизаторов
Kofferraum offen— Багажник открыт
Tur-off — дверь открыта
Check-Control — неисправность в контроллере ошибок (бортовой компьютер вышел из строя)
Getribenotprogramm — отказ управления коробки передач
Funkschlussel Batterie — сели батарейки ключа дистанционного управления
Bremsdruck — низкое давление в тормозной системе

Prufen von — проверьте

Bremslicht — сигналы торможения
Abblendlicht — ближний свет
Standlicht — стояночные огни
Rucklicht — свет задних фонарей
Nebellicht vorne / hinten — противотуманный свет спереди / сзади
Kennzeichenlicht — освещение номерного знака
Anhangerlicht — фонари прицепа
Fernlicht — дальний свет
Ruckfabrlicht— свет заднего хода
Getriebe — электрику АКПП
Sensor-Oilstand — датчик уровня моторного масла
Oilstand Getriebe — уровень масла в АКПП

И ещё немного с форума VW

При включенном зажигании осуществляется автоматический контроль за работой систем и устройств автомобиля.
Нарушения и степень важности определенных действий разделены на первостепенные (красные пиктограммы) и второстепенные (желтые пиктограммы).
Кроме того — нарушения ПЕРВОСТЕПЕННОЙ важности — ТРИ ЗВУКОВЫХ СИГНАЛА.
если таких нарушений несколько — то пиктограммы по очереди появляются на 2 секунды каждое.
Нарушения ВТОРОСТЕПЕННОЙ важности — ОДИН ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.

..1 — Режимный сервисный индикатор: SERVISE -напоминание о необходимости планового ТО..надпись появляется за 3000 км и уменьшается по 100 км. Когда срок настанет — появится надпись servise jetzt

..2 — Система надувных подушек безопасности: после включения зажигания несколько секунд горит контрольная лампочка. Если подушки отключены — лампочка мигает около 12 секунд. Если в движении лампа загорится или замигает — система подушек неисправна. появится надпись — AIRBAG FEHLER — НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ПОДУШЕК!

..3 — На машинах с АКПП может появиться надпись BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFF IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN — ПЕРЕД ВЫБОРОМ ПОЗИЦИИ СЕЛЕКТОРА АКПП НАЖМИТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА.

..4 — Указатель износа тормозных колодок: BREMSBELAG PRUFEN — ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК!

..5 — АБС — Антиблокировочная система: — контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении зажигания. если лампа не загорается, или после запуска двигателя не гаснет или загорается в движении — АБС не в порядке. если горит только АБС — ехать МОЖНО. если горит АБС и лампа тормозов — ехать можно В СЕРВИС! аккуратно!
появляется надпись STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG! — ОСТАНОВИТЕСЬ! НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ!

..6 — Тормозная система: —
HANDBREMSE ANGEZOGEN! — ЗАТЯНУТ РУЧНОЙ ТОРМОЗ!

при малом уровне ТЖ — STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG — НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ!

..7 — Заряд аккумулятора: — сигнальная лампа гаснет после запуска двигателя! если не гаснет — значит идет разряд.
надпись — GENERATOR WERKSTATT! — РАЗРЯД БАТАРЕИ!

..8 — нарушения в работе дизельного двигателя: —
MOTORSTORG WERKSTATT! — НЕПОЛАДКИ В ДВИГАТЕЛЕ!

..9 — Знаменитая лампочка EPC: — сигнальная лампа системы управления двигателя — если горит — ехать в сервис! надпись —
MOTORSTORG WERKSTATT! — НЕПОЛАДКИ В ДВИГАТЕЛЕ!

..10 — Температура/уровень охлаждающей жидкости: — надпись
STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIBSANLEITUNG! — ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ

..11 — Давление/ уровень масла в двигателе: — если лампа горит КРАСНЫМ цветом и три раза звучит сигнал — это сигнал ДАВЛЕНИЯ! ехать не надо — можно запороть мотор —
надпись STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! — СТОП! НЕТ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.

если лампа горит ЖЕЛТЫМ цветом — это сигнал УРОВНЯ!! ехать можно, но масло нужно долить!!
надпись — STOP! OLSTAND PRUFEN. — СТОП! ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА.

..12 — если лампа масла МИГАЕТ желтым цветом — это сигнал неисправности ДАТЧИКА!
надпись — OLSENSOR WERKSTATT! — НЕИСПРАВЕН ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА!

..13 — Жидкость омывателя стекла: — если она кончается — появляется надпись: — WASCHWASSER AUFFULLEN — ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В ОМЫВАТЕЛЬ/

..14 — BITTE TANKEN — Пожалуйста заправьтесь!

..15 — Лампочка CHECK — НАРУШЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА..Могут быть вызваны плохим топливом или неполадками в системах двигателя.

..16 Пртивозаносная система — ESP — ЛАМПОЧКА ЗАЖИГАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ( треугольник с восклицательным знаком в круге) и должна погаснуть через пару секунд. В движении лампочка МИГАЕТ когда система работает. если лампа горит постоянно — это неисправность. (если только вы сами систему не выключили — тогда тоже будет гореть постоянно).

Источник

Поздравляю!
Сам с B4 на B6 пересел, B5 и B5.5 не юзал, но ответить попробую 🙂

1. Может с датчиками какие косяки, на сервис поедешь — исправят.
2. Ездить можно, приедешь в сервис — тебе сбросят компутер, и до следущего сервиса будешь ездить спокойно, без всяких «Сервис сейчас и ниипёт» (c) deflep 🙂
3. Это вроде кнопка вкл/выкл датчика объема штатной сигнализации.
4. Когда включен ближний свет, при омывании лобового стекла будет срабатывать и омыватель, хотя тут хз, у меня на одной из машин он срабатывает всегда, когда омыватель лобовухи включаю.
5. Турбированный как раз подхватывает с низов. Атмосферники все такие, у меня на B4 2.8 тоже, чтобы поперло — надо до 4 тысяч крутить, ну и соответсвенно, с накату тоже она бодрится куда лучше.

Удачи на дорогах :thumbup:

Ответы на некоторые вопросы (что знаю 🙂 )

1. Датчик открытой двери наверное сдох
2. А как давно горить «Сервис сейчас»? Если только загорелся, то я думаю два дня ничего не решат — мона ездить. А так в принципе — она ж не на гарантии, это единственное, что критично.
3. Это кнопка отключения датчиков внутреннего объема сигнализации — ну типа если в машине оставил собаку и ушел.
4. Вот тут лох — на Б5 — не знаю 🙂
5. Тоже я лох 🙂

продай свои штамповки, накинь баксов 500 и купишь себе точно такие же!

1. См. предыдущие посты
2. Пару дней ничего не решают. Перевод на английский осуществляется при помощи вагкома. Когда приедешь на сервис обрати их внимание на это, вся операция занимает минуты 2-3;
3. См предыдущие посты;
4. Омыватель фар работает только при включенном ближнем свете. Чтобы включить омывалку, нужно потянуть на себя опрыскиватель лобового стекла и задержать его на 1-2 секунды;
5. Это АКПП, привыкай, ничего не поделаешь.

А какая у тебя отделка салона?

Привет! Всем спасибочки за ответы! Отдельная благодарность sheff777 за подробнейшую телефонную консультацию.
Клятвенно обязуюсь в ближайшие дни выложить тута фоток побольше.

Подари Колёса.
димедрол тока по рецепту. гЫ-гЫ-гЫ

Поздравляю!
4. Омыватель фар работает только при включенном ближнем свете. Чтобы включить омывалку, нужно потянуть на себя опрыскиватель лобового стекла и задержать его на 1-2 секунды;
не-а, так не работает :confused:

А какая у тебя отделка салона?
светло-бежевая кожа со вставками из алькантары. Посмотри выше есть сцылка на тему там фотки. Тема «Перегон из США»

Поздравляю :beer: Профиль то свой обнови 😀
Обновлю обязательно, тока попозжА, щас влетел на полчаса на работу и пишу, а так в угона.нет тусуюсь с 9 утра, охранный комплекс ставлю, это на целый день.

Мля братцы, какой кайфец а не афто! Вчера катался и боялся салон забрызгать слюнями и ещё чем-нить! Жена тоже обомлела, это первая мафынка в которой её не укачивает! Какчество отделки и тишина в салоне, подхват и тормоза, да ваще ВСЁ в пасе поражает! Б4 отдыхает!
На днях ещё затонирую и. всё. Больше пока ничего делать не могу, печатный станок сломался :hlp: ну окромя технического состояния ессесно, это святое. Подшипник спереди
посвистывает, ну и диагностику комплексную надо бы сделать.

ЗЫ: после окончательных подсчётов стоимость получилась почти 32 штуки мёртвых американских президентов! ДО ХРЕНА ЧЕВО-ТО КАК-ТО. позже выложу полную раскладку. зато авто как новое!:eek:

Поздравляю!
Сам с B4 на B6 пересел, B5 и B5.5 не юзал, но ответить попробую 🙂

5. Турбированный как раз подхватывает с низов. Атмосферники все такие, у меня на B4 2.8 тоже, чтобы поперло — надо до 4 тысяч крутить, ну и соответсвенно, с накату тоже она бодрится куда лучше.

Удачи на дорогах :thumbup:
Не совсем так. Существует так называемая «турбояма», обычно где-то до 2000 об/мин.
А то , что тупит, так Zzzz прав автомат виноват.

не-а, так не работает :confused:

Говоришь завтра едешь в сервис? Тогда добавь этот пункт в повестку дня. Тут два варианта, либо ты при испытании не включил фары, либо омыватели накрылись.

Ну вот и я наконец-то успешно вливаюсь в ряды Б5,5 пассатоводов! Принимаю поздравления. Почти год мечтаний, 3,5 месяца поисков, 3 недели ожидания, и вот — результат потрясает! :super: :bow: :beer:
Сегодня забрал своего красавца из таможни. Обсуждали его
ТУТ (http://www.passatclub.ru/forum/showthread.php?t=3186&page=7&pp=15) в самом низу фотки,
позже свои прикреплю.
Потрясающая разница я вам скажу между Б4 и Б5,5!
Полный привод и 2,8литра решают!
Сразу возникло много вопросов. Надеюсь мне помогут братья(не побоюсь этого слова!):
1. Даже при закрытых дверях показывает что одна открыта? Наверное просто глюк, но после трёх часов езды он никуда не делся.
2. при включении зажигания пишет по немецки(как переключить на аглицкий так и не разобрался) типа «Сервис сейчас». Пробег 64 тык.Так ездить-то можно?В сервис тока послезавтра записан, а покататься ужо щас охота!
3. В салоне на средней левой стойке внизу какая-то квадратная кнопка. Изображена машина и у неё из потолка вниз идут волны. Шо за хрень такая?
4. Как работает омыватель фар?
5. Как-то слабенько подхватывает на низах, как буд-то турбированный мотор. С места слабенько, а вот с накатику рвёт как надо. Ессесно тапка в пол, и что адаптивный тип я тоже знаю.
Короче первые впечатления — СУПЕР! Цвет чОрный, хром-пакет,
номера с негритянскими буквами и цифры 666. Сам себя уважаю :kos: 😀

Ну тады принимай и мои проздравления :beer: , вроде как, я тоже мальца посодействовал 😆 Удачи! :p

Посодействовал! Спасибо!Вот приехал из Сервиса. Понял почему
всего две отметки в сервис-книге было за 60 тыков: У неё лонг-лайф был. Вот два раза и получилось. И «сервис сейчас» горел ибо пора уже. Поменял масло Castrol SLX (типа лонг-лайфа), салонный фильтр угольный, заказал оригинальные брызговики, и ещё тыщ 15 можно ездить, пока сама не скажет что пора. Ещё резину новую поставил Dunlop SP9000 215/55/16, ксати купил всего по 105 евро. И на панели приборов теперь тоже всё по аглицки. А омыватель фар работает только при включённом дальнем свете! Неизвестная кнопка — это микроволновый датчик(в простонародье датчик объёма).
Осталось только затонировать и ксенон поставить в ближний и ПТФ.
Первая волна радости уже прошла и плавно перетекла в удовлетворение от обладания таким замечательным аппаратом.
Жаль что у нас в Питере не проходят встречи пассоводов, интересно было бы поучаствовать.
Кстати так и не смог сменить язык в магнитоле, он так и остаётся пока на немецком. В Нэте ваще никакой инфы по ней нету. Можт кто знает как это сделать или мануал на неё имеет? Blaupunkt Travel Pilot E1 NAVI. Всё, поехал друзьям хвастаться.
Блин, проставляться все выходные придётся, мозг квадратный к понедельнику будет. :crazy: :beer:

Ну ты это, поосторожней с мозгом то :crazy:
У нас не рекомендуют использовать лонг, 30.000 много, а на 15.000 и не логовское масло пойдет. :znaika:
Еще раз с покупкой :beer:

Источник