Перевод мотоблока на газ

Дача своими руками

Дача, что связано с дачей и загородными домами. Сайт о дачном строительстве.

Переоборудуем на газ мотопомпу, культиватор или мотоблок

Ни для кого не секрет, что двигатель, работающий на бензине, отличается повышенной мощностью. У таких устройств высокий моторесурс и надежность. Но в последнее время цена на бензин резко выросла. Все больше владельцев техники стараются переходить на работу с гибридными двигателями, которые могут одновременно работать на бензине и на газу.

Проблема заключается в том, что двигатели, работающие на двух видах топлива, практически невозможно найти в продаже. Если же и удается найти нужный вариант, то стоимость гибридного двигателя будет очень высокой. Цена вполне оправдана, так как усложняется конструкция, добавляются прочие детали.

Газификация садовой техники модулем Gas Power

Есть один вариант – можно приобрести модуль, который позволит работать двигателю, как на бензине, так и на газу. Для того чтобы можно было самостоятельно перевести работу культиватора на газ, необходимо разобраться в строении этой дачной техники. И только так удастся все работы выполнить самому.

Последней созданной новинкой является модуль, который называется Gas Power. Он позволяет обеспечить работу техники на бензине и на газе одновременно. Устройство позволяет перевести работу техники даже на использование магистрального газа. Но чаще всего используется баллон со сжиженным газом.

Устройство имеет комбинирующие элементы, а также карбюратор, который служит для работы машины на бензине. Однако он слегка переделан. Редуктор является универсальным, так как дает возможность использовать в качестве топлива не только газ, но и бензин.

Газовый редуктор устанавливается таким образом, что максимально улучшается качество топливной смеси. Это значит, что топливо сгорает в камере двигателя полностью. Карбюратор имеет диффузор. На выходе настраивается давление топливной смеси.

Установка GasPower на культиватор или мотоблок

Для установки газового модуля нужно потратить всего несколько минут. После того, как будет выполнена его настройка, начинается работа устройства. Мы сразу же замечаем, как экономится топливо, а значит, и средства. Прежде всего, наблюдается экономия на цене топлива. Несмотря на то, что газ в баллонах подорожал, все равно имеется выгода. Если же культиватор или мотоблок будут подключены к магистральной системе, то экономия будет еще большей.

К примеру, мотоблок за один час работы тратит примерно 2 литра бензина. С использованием топливного модуля этот расход будет еще меньше.

При использовании газового модуля уменьшается нагрузка на двигатель. Октановое число для газа составляет примерно 112. У бензина октановое число в среднем составляет 95. Это значит, что газ сгорает полностью.

Устройство работает дольше. При использовании в качестве топлива газа практически нет нагара. Это значит, что масло в двигателе практически не загрязняется. Как результат, не требуется его частой замены.

Работа при газовом модуле остается такой же эффективной. Технические параметры мотопомпы, мотоблока и культиватора останутся прежними. Стоит заметить, что некачественный газ встречается намного реже, чем бензин. Выхлопы от газа не так вредны, как выхлопы при сгорании бензина. Разумеется, при горении газа нет дыма, а значит — нет сажи.

Для того чтобы поставит на культиватор, например, газовый модуль, не нужно обращаться к специалистам. Все работы выполняются самостоятельно. Инструкция монтажа газового модуля уже имеется в комплекте. Выполняя точно все указания, можно сэкономить средства на вызове специалиста.

Для того чтобы перевести технику на газ, необходимо использовать специальный газовый шланг, газовый ключ, баллон с газом и редуктор. На работу понадобится примерно 15 минут.

Учитываем тот момент, что мотопомпа – это техника, которая не передвигается. Мотоблок и культиватор – работая, передвигаются. Потому на последних видах садовой техники необходимо в любом случае использовать газовый баллон. Баллон ставится на технику так, чтобы ее можно было удобно передвигать.

Каждый из нас всегда беспокоится о безопасности. Тут нужно переживать о том, что может произойти утечка газа. Но производители учли всю опасность топлива и сделали соответствующие выводы, которые выражаются в современных разработках. Газовый модуль GasPower абсолютно безопасен в использовании. Клапан в редукторе изначально установлен на положении «закрыто». Газ никак не уйдет, даже если двигатель остановится. Как только работа двигателя прекратится, газ остановит автоматическое устройство.

При покупке оборудования всегда нужно смотреть, чтобы вам не продали поддельную технику. Никогда не берите устройства без гарантии качества. Все оригинальные газовые модули упакованы в фирменные пакеты.

Производитель гарантирует качество топливного модуля Gas Power. Используются в производстве только высококачественные материалы. Газовый модуль рассчитан на работу даже в экстремальных условиях.

Источник

Как перевести бензиновый мотоблок на газ своими руками?

Мотоблок сберег ваши физические силы, но его использование может опустошить кошелек. Бензиновый мотоблок слишком много тратит топлива, а каждый скачок цен на бензин заставляет нервничать. Переход бензинового мотоблока на газ сэкономит до 40% ваших расходов. Тем более, что задачу можно решить своими руками. При работе с газом всегда имеется риск возгорания. Будьте внимательны!

Необходимые материалы

• лист металла;
• редуктор пропановый;
• шланг;
• фильтр газовый тонкой очистки;
• хомут;
• пропан в баллоне;
• обжимной фитинг;
• кран газовый.

Для работы вам могут понадобиться инструменты:

• набор ключей со сменными головками;
• набор отверток;
• пассатижи;
• напильники, сверла;
• обычные и с резиновыми бойками молотки;
• набор съемников.

Как сделать своими руками

Сама работа по переводу бензинового мотоблока на газ состоит из следующих этапов.

Разбираем редуктор и удаляем пружину. Сначала снимаем пломбу, потом снимаем крышку. Перед этим мы скрутили винты.

Газ должен подаваться в воздушный фильтр. Для этого мы сверлом проделываем отверстие в фильтре и вставляем обжимную муфту, которая должна соединять медные трубы. В муфте мы зажимаем короткие отрезки двух труб длиной до 5 см. Половины муфты при закручивании зажимают стенку фильтра. Внутри фильтра при этом медная труба заканчивается напротив впускного коллектора. Снаружи на другую трубку производим установку шланга, а сверху зажимаем хомутом. Устанавливаем крышку, но перед этим в фильтр помещаем фильтрующий элемент.

Прокладываем шланг от воздушного фильтра к началу рулевой колонки. В него врезаем газовый фильтр тонкой очистки. Это необходимо для защиты от попадания грязи с баллона в двигатель. Сам фильтр устанавливаем и фиксируем на рулевой колонке.

От фильтра тонкой очистки шланг поднимаем выше до руля. Потом в шланг врезаем шаровой кран для газа, и уже его крепим к рулю.

От крана шланг проводим к редуктору на баллоне. При этом баллон фиксируем на рулевой колонке. Под него вырезаем площадку из листа стали и зажимаем хомутом. Баллон должен быть расположен так, чтобы его вентиль помещался в районе перехода рулевой колонки в руль.

Теперь осталось главное. Чтобы завести мотоблок, мы должны включить нейтральную передачу. Затем мы открываем вентиль на баллоне полностью, а шаровой кран приоткрываем на несколько секунд. Двигатель должен быть запущен стартером после того, как мы перекрыли кран. Газа, который успел накопиться в воздушном фильтре, достаточно для краткой работы мотора.

После перевода бензинового мотоблока на газ, всегда можно вернуться обратно к использованию бензина в качестве топлива. В осенне-зимний период есть смысл поначалу прогревать бензином, а затем использовать газ. Конечно, не будем спорить о том, что покупка оригинального гибридного мотоблока удобнее всего. Но цена таких мотоблоков высока.

Перевод на газ является дальновидным и практичным решением, потому что бензин постоянно дорожает.
Еще проще перевод на газ производится при помощи универсального газового модуля. Тут не требуется никаких специальных навыков. Достаточно изучить схему и помнить о взрывоопасности газа.

Источник

Мотоблок на газу

Мотоблоки, работающие на бензине — выносливые агрегаты большой мощности. Из-за резкого роста цен на топливо, владельцы задумываются о переходе на гибридные модели, работающие на бензине и газу. Надежные компании-производители редко создают гибриды, стоимость которых выше по сравнению с однотопливными мотоблоками. Это обусловлено повышенной сложностью конструкции, использующей оба вида топлива. Гибриды требуют повышенной проработки системы безопасности. Возникает закономерный вопрос, что делать владельцам мотоблоков.

На рынке представлены дополнительные модули, работающие на газу под названием Gas Power. Оборудование превращает бензиновый агрегат в двухтопливную машину. Газовый модуль устанавливается самостоятельно, предварительно внимательно изучив строение и принцип работы. Мотоблок переводится как на природный, так и на сжиженный газ.

Достоинства использования Gas Power:

• Уменьшенная нагрузка на двигатель.
• Уменьшенный износ, повышенный срок службы агрегата благодаря сокращению количества нагара
• Перевод на газ никак не влияет на скорость работы мотоблока
• Газ достать легче и дешевле, чем бензину
• Мотоблок работает тише
• Экологичность, меньшее количество вредных выбросов в атмосферу
• Удобство монтажа, безопасность. Даже без специальных навыков газовый модуль устанавливается в мотоблок без проблем

Как работает редуктор

Строение карбюратора претерпело изменения. При использовании газового модуля обладает улучшенным смесеобразованием, позволяющим использовать сжиженный и природный газ. Понятная система установки позволяет безболезненно переходить обратно на бензин.

Нельзя забывать, что газ – взрывоопасное вещество, как и бензин. Важно соблюдать правила противопожарной безопасности при работе с газовым модулем.

Газовые модули Gas Power набирают популярность среди фермерских хозяйств, аграриев. Они позволяют: сэкономить средства на топливе, так как бензин дороже газа. Поэтому устанавливать устройство выгодно

В комплект с газовым модулем Gas Power входит подробная инструкция со схемами. Они помогут новичку сориентироваться и не допустить ошибки при установке. Инструкция составлена подробно, что позволяет безопасно провести процедуру установки модуля в мотоблок.

Приобрести модуль, а также запчасти для мотоблоков, навесные конструкции, можно в интернет-магазине запчастей на мотоблок и минитрактор.

Источник