Hyundai Solaris фиолетовый › Бортжурнал › Выгоден ли переход на газ
Частенько на просторах Д2 встречал темы по поводу стоит ли переходить на газ или нет. Из плюсов газ дешевле, но стоимость оборудования примерно 20 и потеря мощности. Кто все же переходил на газ, не парился о потери мощности, главное экономия, но наши законодатели и это хотят похерить Ссылко
Hyundai Solaris 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 129 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — заправка
Машины в продаже
Hyundai Solaris, 2014
Hyundai Solaris, 2012
Hyundai Solaris, 2015
Hyundai Solaris, 2016
Комментарии 74
я тебе скажу так:
Выгодно это 100%. я часто ездию за город к месту службы… с точки А до точки Б 89 км. а туда обратно 178км.
Раньше я тратил туда обратно 500 рублей на бенз. щас же с газом на эти 500 р я могу проехаться до 390 км. Расход газа 8 л на 100 км.
По поводу потери мощности я тоже не парюсь. Так как ее не замечаю. в среднем я еду 120-130 км.
установлено 2-е поколение газа пробег на газе около 230 т
проблем с мотором не было, расход на 1 литер больше, потеря по мощности незначительная, если гбо правильно установлено и настроено то проблем с мотором не будет, расход увеличивается только если не делать вовремя то, на расход влияет воздушный фильтер, летом он меняется чаще
да и проблем с оформлением гбо в Украине небыло все сделал сам за полтора часа главное иметь документы на газ там всего 4 бумажки
4 поколение. нет потери мощности
Да я на себе проверил
И через сколько км окупается?
зависит от цены газа. он тоже дорожает. С каждым днем дорожает бензин, само ГБо и, соответственно — газ. скажем так — у меня окупилось меньше года — или около 20000 км
Мою прошлую машину ВАЗ 2111 с ГБО (2 поколение) я продал за 18 часов после публикации объявления. У моего дома «стояла» армия таксистов. А думал старый ТАЗ хрен продашь нормально
www.drive2.ru/r/lada/141066/
да… яснее некуда… газ… В Москве он прыгает 18-20 рублей аж. редко где 19.80. В нижегородской губернии я заправлялся недели 2 назад по 12 рублей…
Тут так и не скажешь четко — сколько км… Короче точно — примерно год нормальной езды
Все правильно тут написано — все зависит от километража, который собираешься набегать. Если в районе 15 тыс. за год (как у меня), то смысла нет в установке ГБО, только движок попортишь. А если в районе 50 тыс. (такси) — то да, выгода есть.
все верно, я с Вами согласен. Все зависит от пробега и только от него. И не поддавайся средним расчетам. они всего лишь средние. и выгода каждого человека, зависит только от него, индивидуально. Если гоняешь много, то вперед! А если на работку и обратно, те не вариант. И про 20 процентную экономию не верь никому, эта экономия исходящая из средних расчетов. Это если поставить газ, а ездить очень мало, то конечно ты лет 5 только оборудование будешь окупать. (мои обращения естественно к Platon2111)
НЕ слушай не кого, смотри сам единого мнения нету на эту тему. тут надо тебе самому посидеть посчитать и подумать нужно оно тебе или нет. тут надо смотреть на то сколько ездишь не в год а в месяц, это мое мнение! Лично я тебе по своему опыту скажу. Друг долго хвастался газом а я критиковал, прошло 1.5 года у него пробег 120 т. на газу, я не верил все равно. купил фиат альбеа проехал 30000км и согласился поставить газ.НЕ ЗРЯ СОГЛАСИЛСЯ. Проехал я на фиате 2.5 года 150т.км на газу. продал альбиноса, купил киа рио. пробежал 20 т.км за 4 месяца. тоже поставил газ опять радуюсь тому что я на кислороде питаюсь. И в итоге я 4 месяца заправлял бензином мне денег катастрофически не хватало на заправку. ГБО поставил BRS италия 4 поколения балон 54 литра на 750 рублей полный бак. бензин полный бак я заправлял на 1200 и в итоге расход на 100 км 10 литров что газ что бензин одинаково ГБО правильно настроили. нариканий на ГБО нету проверенная фирма. Заинтересует подробная информация пиши в личку не хочу чтоб меня бензиновые движки заливали.
Прошу еще принять во внимание, что с ГБО сразу слетаешь с гарантии плюс еще не на всякой СТО тебя возьмутся ремонтировать. Итог: к финансовым проблемам добавляются еще и организационно-технические. Нет уж, спасибо, нахлебался. Сейчас все только родное, езжу и тьфу, тьфу… :)))
Чего и всем желаю!
а тут можно поспорить! Если все официально сделать и запрос в Hyundai сделать и бумагу получить, то все будет ок!
Прошу еще принять во внимание, что с ГБО сразу слетаешь с гарантии плюс еще не на всякой СТО тебя возьмутся ремонтировать. Итог: к финансовым проблемам добавляются еще и организационно-технические. Нет уж, спасибо, нахлебался. Сейчас все только родное, езжу и тьфу, тьфу… :)))
Чего и всем желаю!
если все сделать грамотно, то гарантия останется. Приехал я на первое или второе ТО своего газового оборудования, а передо мной шкода октавия ТО проходит. Ну я спрашиваю у хозяина: «Как тебе на газу, сколько проехал, чувствуешь потерю мощности или нет?» Он мне отвечает: «На газу уже 200 000 проехал, ГБО поставил на новую машину, тянет так же как и на бензе» Я ему «А гарантия как?» А он мне на это: «Я письменно обратился в представительство Шкода в Москве, что хочу установить ГБО на машину, что мол оборудование сертифицированно на территории РФ, установку произведу в сертифицированном центре, приложил все сертификаты » И на что получил письменный ответ от «Шкоды» «Мол так и так, мы разрешаем установить газ на ваше авто, но при условии, если вдруг ваш двигатель выйдет из строя и проведенная экспертиза покажет, что двигатель вышел из строя из за газового оборудования, то в этом случае, Вам будет отказано в гарантийном ремонте» Вот как то так, но если честно, это гемор. У меня все проще, я установил ГБО на свою негарантийную мшину
Hyundai Solaris › Бортжурнал › 6. САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА ГБО, Настройка.
Наконец то дошли руки до настройки, но прежде я устранил некоторые косяки:
— переподключил коричневый провод ГБО, который отвечает за передачу сигнала об оборотах двигателя, подключил к бензиновой форсунке, к тому проводу любой из форсунок, что идет в блок управления двигателем, ну все помнят, что я его разрезал, вот именно к тому концу, что идет напрямую в ЭБУ автомобиля;
— подключил фиолетовый провод ГБО к лямбда зонду. Сначала я подключил его неправильно, отчего показания с лямбды были более 4В, что уже само по себе неправильно, т.к. максимальное значение 1В. Подключать нужно к черному проводу в разъеме возле самого датчика;
— укоротил датчик температуры, который вкручивается в редуктор, примерно на 1 см, разница в температурах двигателя и редуктора сократилась с 15 до 5 градусов.
После подтягивания всех соплей, я подсоединился к диагностическому разъему ГБО.
Двигатель должен работать на бензине. После выставления всех необходимых мне параметров в контроллере ГБО, я выбрал закладку «Автонастройка» и нажал кнопку Старт. Первоначально программа начинает проверять входящие сигналы. После этого она отключает первую бензиновую форсунку и включает газовую, двигатель начинает трясти и методом подбора параметров, программа выводит газовую форсунку на характеристики работы бензиновой, нужно заметить, что время открытия газовой форсунки больше, чем у бензиновой, так что не стоит пугаться (я поначалу думал, что нужно будет корректировать эту характеристику). После того как двигатель перестает колбасить и первая газовая форсунка заменила первую бензиновую, программа выключает третью бензиновую форсунку и подключает вместо нее газовую, после того как она начинает нормально работать, программа одновременно отключает оставшиеся две бензиновых форсунки и подключает оставшиеся газовые. Еще примерно полминуты это все настраивается и после этого выдается заключение от программы о необходимости проверить настройки в движении.
Проверить настройки в движении, т.е. сделать топливные карты на бензин и газ, а по простому нужно проехать сначала на бензине, а потом на газу примерно по 5 км. Можно отключиться от диагностического разъема, я не отключался, а поставил ноутбук на переднее пассажирское сиденье и поехал делать топливные карты.
Нужно по возможности выбрать прямой участок дороги, чтобы поразгоняться на четвертой передаче. Сначала едем 5 км на бензине. Что от нас требуется? Едем таким образом, чтобы программа сняла всевозможные нюансы работы топливных форсунок. Все это нужно делать на одной передаче (я делал на четвертой):
— сначала плавный разгон,
— плавный сбор скорости,
— резкий разгон,
— режим дерганья, нажать-отпустить.
Программа собирает данные и рисует кривую. Далее переключаемся на газ и повторяем все тоже самое.
Для нас важно, чтобы кривые максимально совпадали друг с другом. Разницу несовпадения проверяем на боковой закладке «Отклонение».
У меня все прошло успешно не с первого раза, я делал автонастройку четыре раза. Два из которых программа почему то сообщала, что отверстия в жиклерах малы, коэффициент пересчета (оранжевая кривая на графиках) был сначала 1,8, а потом 2. Нужно также обратить внимание на коэффициент пересчета, его значения должны укладываться в диапазон 1,2-1,8, если он больше или меньше, придется изменять отверстия в жиклерах, о чем и предупреждала программа.
Не обошлось и без тестов. На этой неделе я взял у друга OBD2 Bluetooth адаптер, установил себе на телефон программу, в ней можно стирать ошибки и смотреть кучу параметров. Кстати она мне помогла убрать Чака Нориса с панели пару раз при настройки ГБО. В общем я сделал по три заезда 0-100 км (двигатель крутил до 5000 об/мин), сначала на бензине, потом на газе. Т.к. дорога была мокрая, на бензине получилось 17 с, на газу 18 с, на сухом асфальте до этого было 13,6 с, но тогда я крутил двигатель до 6500 об/мин.
Чувствуется ли, что двигатель потерял в мощности? Немного, но только когда начинаешь гонять, пока едешь размеренно, никакой разницы. По расходу отпишусь позже.
Перевод седана Солярис с бензина на газ Расход газа Хундая Солярис 1 после установки ГБО
По данным расхода бензина 4 комплектаций Солярис 1 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Солярис без дозаправки.
Расходы Солярис на бензине
| Объём | Передачи | Тип бензина | Расход бензина по типу дороги | Цена 1000 км бензина, смешанный режим | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.4 | Механика | 92 | 7.8 | 5.0 | 6.0 | |
| 1.4 | Автомат | 92 | 8.2 | 5.2 | 6.4 | |
| 1.6 | Механика | 92 | 7.9 | 4.9 | 6.0 | |
| 1.6 | Автомат | 92 | 9.2 | 5.1 | 6.6 | |
| Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽. | ||||||
Расходы Солярис на газе, разница
| Объём | Передачи | Тип газа | Расхода газа по типу дороги | Заправка на 1000 км, смежанный режим | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | Бензин | Газ | Разница | |||
| 1.4 | Механика | СНГ | 8.6 | 5.5 | 6.6 | 2 700 ₽ | 1 452 ₽ | |
| 1.4 | Автомат | СНГ | 9.0 | 5.7 | 7.0 | 2 880 ₽ | 1 540 ₽ | |
| 1.6 | Механика | СНГ | 8.7 | 5.4 | 6.6 | 2 700 ₽ | 1 452 ₽ | |
| 1.6 | Автомат | СНГ | 10.1 | 5.6 | 7.3 | 2 970 ₽ | 1 606 ₽ | |
| СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||||
Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.
Примеры экономии в Москве
Для примера посчитаем два расстояния:
| Объём | Передачи | От Красной площади до МКАД и обратно × месяц | Из Москвы в Сочи и обратно | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | Газ | Экономия | Бензин | Газ | Экономия | ||
| 1.4 | Механика | 4 050 ₽ | 2 178 ₽ | 1 872 ₽ | 8 640 ₽ | 4 646 ₽ | 3 994 ₽ |
| 1.4 | Автомат | 4 320 ₽ | 2 323 ₽ | 1 997 ₽ | 9 216 ₽ | 4 956 ₽ | 4 260 ₽ |
| 1.6 | Механика | 4 050 ₽ | 2 178 ₽ | 1 872 ₽ | 8 640 ₽ | 4 646 ₽ | 3 994 ₽ |
| 1.6 | Автомат | 4 455 ₽ | 2 396 ₽ | 2 059 ₽ | 9 504 ₽ | 5 111 ₽ | 4 393 ₽ |
| Цены литра бензина и газа: 92 — 45.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽. | |||||||
Если больше часа в день проводите за рулём Хундая Солярис, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.
Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:
Пробег без дозаправки до установки ГБО
Посмотрим размер топливного бака Хундая Солярис для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.
| Объём | Передачи | Ёмкость бака | Заправка бака | Автономный пробег на полном бензобаке | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.4 | Механика | 43 л. | ||||
| 1.4 | Автомат | 43 л. | ||||
| 1.6 | Механика | 43 л. | ||||
| 1.6 | Автомат | 43 л. | ||||
| Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽. | ||||||
Автономный пробег после перевода на газ
| Объём | Передачи | Ёмкость баллона | Заправка баллона | Суммарный автономный пробег | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| По городу | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.4 | Механика | 54 л. | ||||
| 1.4 | Автомат | 54 л. | ||||
| 1.6 | Механика | 54 л. | ||||
| 1.6 | Автомат | 54 л. | ||||
| Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||
ГБО увеличивает автономный пробег седана Хундай Солярис 1 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.
Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru
Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:
Эксплуатационные преимущества газа
В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА
Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.
Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.
Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.
Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.
Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.
Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту
Первый
взнос 0 руб.
Срок кредита
от 1 месяца
Стоимость кредита
1,6% в месяц
Решение по кредиту
за 15 минут
Переходите на газ и начинайте экономить
Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.
В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.
Экономьте до 200 000 рублей в год
1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине
Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина
1. Выберите ваш авто
Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy
2. Укажите пробег вашего авто в год
Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.
Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!
Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.
P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.
Федот Николаевич Чеботарев
Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.
Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.
Последние переведённые на газ автомобили
С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса