Verkehrswesen in der Bundesrepublik
Verkehrswesen in der Bundesrepublik.
Die Bundesrepublik ist nur ein verhältnismäßig kleines Land im Herzen Europas. Nur rund 1000 Kilometer sind es von Norden nach Süden. Auf dieser Fläche befindet sich aber eines der intensivsten Verkehrssysteme der Erde: ein dichtes Autobahnnetz, große Wasserstraßen, internationale Flughäfen, Tausende von Kilometern Eisenbahnstrecken und Häfen an der See und im Binnenland. Ohne Straßen, Schienen und Luftverkehr kann kein Industrieland existieren.
Im Wettlauf zwischen Straße und Schiene nimmt die Straße immer den 1. Platz ein. Das liegt vor allem daran, daß das gut ausgebaute Netz von Bundesstraßen (Autobahnen und Fernstraßen), Landes- und Gemeindestraßen einen Gütertransport ohne Umladung von Tür zu Tür erlaubt. (Die Bundesrepublik hat nach den USA das längste Autobahnnetz der Welt). Es gibt jedoch viele Gebiete, wo Schiene und Straße nicht miteinander konkurieren, sondern einander ergänzen. So beispielsweise, im ‘Huckepackverkehr’, bei dem die Lastkraftwagen (LKWs) auf Spezialwaggons der DB befördert werden.
Die Verkehrspolitik der Bundesrepublik steht vor großen Aufgaben. Die rasche Motorisierung hat schwierige Probleme mit sich gebracht. Neben Verkehrsunfällen ist hier vor allem die Belastung der Umwelt durch Abgase und Lärm zu nennen. Auch das Verkehrsnetz der neuen Bundesländer ( die ehemalige DDR ) muss modernisiert werden. Beim Gütertransport muss der kombinierte Verkehr mit Transportketten aus Schiff, Bahn und LKWs zügig ausgebaut werden.
Транспорт в Федеративной Республике. Федеративная Республика является относительно небольшая страна в центре Европы. Только в 1000 км от отеля находится с севера на юг. На этой поверхности, но и является одним из самых интенсивных транспортных систем Земли: густая сеть автодорог, крупных водных путей, международные аэропорты, тысячи километров железных дорог и портов на берегу озера и внутренних. Без дорог, железных дорог и воздушного транспорта, не может существовать индустриальная страна. В гонке между автомобильным и железнодорожным транспортом, дорога всегда занимает 1-е месте. Основной причиной является то, что хорошо развитая сеть крупных дорог (автомагистралей и магистральные дороги), местных и федеральных дорог позволяет грузовых перевозок без перевалки от двери до двери. (Федеративная Республика имеет для Соединенных Штатов длинная сети шоссе в мире). Тем не менее, есть много областей, где железнодорожные и автомобильные не конкурируют друг с другом, а дополняют друг друга. Например, в «контрейлерных перевозок», в которой грузовики (грузовые автомобили) перевозятся на специальных вагонов БД. транспортная политика Федеративной Республики сталкивается с серьезными задачами. Быстрое автомобилизации привел сложные проблемы. В дополнение к дорожно-транспортных происшествий здесь особенно нагрузка на окружающую среду в результате загрязнения и шума упоминается. Даже транспортная сеть в новых землях (бывшая ГДР) нуждается в модернизации. Когда Грузовой транспорт, комбинированные перевозки с транспортными цепями с судов, поездов и грузовиков, быстро расширяется.
Verkehrswesen in der Bundesrepublik
Verkehrswesen in der Bundesrepublik.
Die Bundesrepublik ist nur ein verhältnismäßig kleines Land im Herzen Europas. Nur rund 1000 Kilometer sind es von Norden nach Süden. Auf dieser Fläche befindet sich aber eines der intensivsten Verkehrssysteme der Erde: ein dichtes Autobahnnetz, große Wasserstraßen, internationale Flughäfen, Tausende von Kilometern Eisenbahnstrecken und Häfen an der See und im Binnenland. Ohne Straßen, Schienen und Luftverkehr kann kein Industrieland existieren.
Im Wettlauf zwischen Straße und Schiene nimmt die Straße immer den 1. Platz ein. Das liegt vor allem daran, daß das gut ausgebaute Netz von Bundesstraßen (Autobahnen und Fernstraßen), Landes- und Gemeindestraßen einen Gütertransport ohne Umladung von Tür zu Tür erlaubt. (Die Bundesrepublik hat nach den USA das längste Autobahnnetz der Welt). Es gibt jedoch viele Gebiete, wo Schiene und Straße nicht miteinander konkurieren, sondern einander ergänzen. So beispielsweise, im ‘Huckepackverkehr’, bei dem die Lastkraftwagen (LKWs) auf Spezialwaggons der DB befördert werden.
Die Verkehrspolitik der Bundesrepublik steht vor großen Aufgaben. Die rasche Motorisierung hat schwierige Probleme mit sich gebracht. Neben Verkehrsunfällen ist hier vor allem die Belastung der Umwelt durch Abgase und Lärm zu nennen. Auch das Verkehrsnetz der neuen Bundesländer ( die ehemalige DDR ) muss modernisiert werden. Beim Gütertransport muss der kombinierte Verkehr mit Transportketten aus Schiff, Bahn und LKWs zügig ausgebaut werden.
Транспорт в Федеративной Республике. Федеративная Республика является относительно небольшая страна в центре Европы. Только в 1000 км от отеля находится с севера на юг. На этой поверхности, но и является одним из самых интенсивных транспортных систем Земли: густая сеть автодорог, крупных водных путей, международные аэропорты, тысячи километров железных дорог и портов на берегу озера и внутренних. Без дорог, железных дорог и воздушного транспорта, не может существовать индустриальная страна. В гонке между автомобильным и железнодорожным транспортом, дорога всегда занимает 1-е месте. Основной причиной является то, что хорошо развитая сеть крупных дорог (автомагистралей и магистральные дороги), местных и федеральных дорог позволяет грузовых перевозок без перевалки от двери до двери. (Федеративная Республика имеет для Соединенных Штатов длинная сети шоссе в мире). Тем не менее, есть много областей, где железнодорожные и автомобильные не конкурируют друг с другом, а дополняют друг друга. Например, в «контрейлерных перевозок», в которой грузовики (грузовые автомобили) перевозятся на специальных вагонов БД. транспортная политика Федеративной Республики сталкивается с серьезными задачами. Быстрое автомобилизации привел сложные проблемы. В дополнение к дорожно-транспортных происшествий здесь особенно нагрузка на окружающую среду в результате загрязнения и шума упоминается. Даже транспортная сеть в новых землях (бывшая ГДР) нуждается в модернизации. Когда Грузовой транспорт, комбинированные перевозки с транспортными цепями с судов, поездов и грузовиков, быстро расширяется.