Глава 3. Транспортировка блоков стрелочного перевода к месту производства работ
Собранные стрелочные переводы на базах делят на отдельные блоки, которые транспортируют к месту укладки. Для перевозки стрелочных переводов на обычных четырехосных платформах с использованием съемных устройств (опорных треугольных ферм) применяют следующие способы погрузки.
Рис. 7.1. Схемы погрузки блоков стрелочного перевода на платформу:
1— треугольные фермы;2— продольные балки;3— раскосы;4— нижние опоры;5— пригруз;6— габарит погрузки
Существенным недостатком такого способа погрузки является негабаритность груза. Если блоки расположить на платформе в поперечном направлении строго симметрично, то от переводных брусьев длиной 3,25-5,50 м возникает боковая негабаритность с двух сторон платформы. При погрузке стрелочного перевода с деревянными брусьями длиной не более 4,5 м (брусья длиной более 4,5 м сняты и увязаны в отдельный пакет) создается негабаритность IV степени. Поэтому данный способ перевозки блоков применяется редко и только для объектов, расположенных вблизи от базы при условии, что доставка их не ограничена препятствиями (отсутствуют мосты с ездой понизу, не расположены вблизи пути мачты, столбы и др.).
При перевозке блоков в горизонтальном положении необходимо соблюдать требования Инструкции по перевозке на железных дорогах грузов негабаритных и погруженных на транспортеры.
Наибольшая возможная длина переводных брусьев в блоках 4,436 м. Обычно оставляют в блоках брусья длиной 4,250 м и менее, а остальные увязывают в пакет и вместе с элементами стрелочного перевода, не вошедшими в блоки (рельсовые рубки для участков примыкания к переводу, переводной механизм, флюгарочные брусья и др.), и грузят на платформу прикрытия полноповоротного крана, следующего в составе укладочного поезда к месту работ. При транспортировке блоков нескольких стрелочных переводов отдельные элементы грузят и перевозят на обычных необорудованных платформах, входящих в состав укладочного поезда.
Нижние шнуровые концы брусьев каждого блока опираются на наклонные площадки упорных уголков, прикрепленных к полу платформы. Для предотвращения поперечного и продольного смещений блоки прикрепляют к вертикальным треугольным рамам стяжками из стальных канатов диаметром 14мм.
Снятые при разделении перевода на блоки крестовинные и флюгарочные брусья длиной по 5,50 м, а также закрестовинные брусья и переводной механизм грузят и закрепляют в средней части платформы между треугольными рамами. В этом случае они увеличивают боковую устойчивость платформы с грузом, понижая общий центр тяжести. Скрепления укладывают в тарные ящики и грузят на эту же платформу. Для закрепления крестовины на платформе в конце ее вместо снятых брусьев длиной 4,50 м устанавливают один инвентарный брус длиной 4,25 м, который при укладке заменяют на постоянный. После укладки перевода в путь платформу возвращают на базу вместе со съемным оборудованием и инвентарным брусом.
Перед отправлением платформ с блоками отдельным рабочим поездом или в составе укладочного поезда (вместе со звеньями рельсошпальной решетки) руководитель работ должен убедиться в правильности и надежности закрепления блоков и отдельных элементов стрелочного перевода, не включенных в блоки, на каждой платформе, а также в том, что разобщительные краны на платформах, оборудованных прямодействующим тормозом, а также на укладочных кранах и моторных платформах, следующих в составе поезда, приведены в положение поездного торможения.
При погрузке, закреплении и перевозке к месту работ блоков стрелочных переводов на платформах, оборудованных съемными устройствами, необходимо руководствоваться положениями, изложенными в Инструкции по закреплению пакетов звеньев рельсошпальной решетки на четырехосных платформах и о порядке следования укладочных и разборочных поездов.
Рис.7.2. Схема погрузки блоков стрелочного перевода в полувагон (Белорусский способ).
Перевозка в полувагонах нежелательна, так как крестовинный блок грузится только с брусьями длиной до 4000-4250 мм, полувагон необходимо снабдить устройствами, обеспечивающими опирание блоков перевода без нарушения габарита погрузки, плохо используется грузоподъемность полувагона, погрузка блоков сложна и во время нее возможны повреждения полувагона.
В нашем случае, так как для смены стрелочного перевода мы приняли путеукладочный кран УК-25/9-18 СП, то транспортировка к месту производства работ всех частей стрелочного перевода будет производиться на платформах путеукладочного поезда.
Способы перевозки блоков стрелочных переводов от базы к месту укладки. Изобразите на схеме.
Собранные стрелочные переводы на базах делят на отдельные блоки, которые транспортируют к месту укладки.
Первый способ – перевозка блоков на платформах в горизонтальном положении. На четырехосную платформу грузоподъемностью 60 т можно погрузить два стрелочных перевода, причем длина каждого блока не должна превышать длины платформы. Все шесть блоков располагают на одной платформе в один пакет и закрепляют их от продольного и поперечного смещения. Существенным недостатком такого способа погрузки является негабаритность груза. При погрузке стрелочного перевода с деревянными брусьями длиной не более 4,5 м (брусья длиной более 4,5 м сняты и увязаны в отдельный пакет) создается негабаритность IV степени. Поэтому данный способ перевозки блоков применяется редко и только для объектов, расположенных вблизи от базы при условии, что доставка их не ограничена препятствиями (отсутствуют мосты с ездой понизу, не расположены вблизи пути мачты, столбы и др.).
Второй способ – перевозка стрелочных переводов на платформах в наклонном положении с соблюдением габарита. На четырехосные платформы предварительно устанавливают съемное оборудование, представляющее собой жесткую конструкцию из шести опорных поперечных треугольных рам на каждой платформе, связей и раскосов. Рама имеет кассету для размещения в ней концов брусьев и крепится к полу платформы с каждой ее стороны болтами, а с концов – винтовыми растяжками. На каждой платформе размещают по одному комплекту стрелочного перевода с расположением блоков в следующем порядке: первым грузят стрелку, вторым – соединительный блок, третьим – крестовинный блок. Такой порядок погрузки блоков позволяет укладывать стрелочный перевод непосредственно с платформы, начиная с крестовины. При укладке перевода со стрелки необходимо первый и второй блоки снять с платформы на свободную площадку, уложить в путь стрелку, а потом средний и крестовинный блоки.
Другая схема погрузки и перевозки в наклонном положении блоков стрелочного перевода (рис. 6в). Треугольные рамы устанавливают ближе к продольной оси платформы. Блоки стрелочного перевода грузят на платформу с установкой с одной стороны треугольных рам крестовинного блока, а с другой – двух других блоков. Блоки на платформе размещают симметрично относительно треугольных рам съемного оборудования
Дата добавления: 2015-03-07 ; просмотров: 2448 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ
Транспортировка стрелочных переводов
К месту укладки собранные стрелочные переводы транспортируют тремя блоками: рамный — рамные рельсы с остряками, средний — соединительные пути и крестовинный — крестовина с контррельсами.
Транспортирование блоков новых или старогодных стрелочных переводов производится на типовых четырехосных платформах; платформах, оборудованных съемными рамами; в полувагонах или машиной для смены стрелочных переводов.
Перевозка блоков на платформах в горизонтальном положении осуществляется на одной платформе, причем длина каждого блока не должна превышать длины платформы. Всего таким способом можно перевезти два стрелочных перевода — 6 блоков в один пакет с закреплением от продольного и поперечного смещения.
Недостатком этого способа погрузки является негабаритность груза. Так, при погрузке стрелочного перевода с деревянными брусьями длиной до 4,5 м (брусья длиной более 4,5 сняты и увязаны в отдельный пакет) создается негабаритность IV степени. Поэтому данный способ применяется редко и только для расположенных вблизи от сборочной базы объектов (при этом отсутствуют мосты с ездой понизу, а также нет расположенных вблизи пути мачт и др.). При перевозке блоков в горизонтальном положении необходимо соблюдать требования Инструкции по перевозке на железных дорогах грузов негабаритных и погруженных на транспортеры.
При перевозке стрелочных переводов на платформах в наклонном положении (на четырехосные платформы устанавливаются съемная рама с кассетами для размещения в ней концов брусьев и прикрепленная к полу платформы болтами и винтовыми растяжками с концов) габарит соблюдается.
На одной платформе размещают по одному комплекту стрелочного перевода. Наибольшая длина переводных брусьев в блоках — 4,436 м, а остальные брусья увязываются в пакет и вместе с элементами стрелочного перевода, не вошедшими в блоки (рельсовые рубки для участков примыкания к переводу, переводной механизм, флюга-рочные брусья и др.), грузят на платформу прикрытия полноповоротного крана, следующего в составе укладочного поезда к месту работ.
При другой схеме погрузки и перевозки блоков стрелочного перевода в наклонном положении, треугольные рамы устанавливаются ближе к продольной оси платформы. Крестовинный блок устанавливается с одной стороны треугольной рамы, а два других блока — с другой. Нижние шнуровые концы брусьев каждого блока опираются на наклонные площадки упорных уголков, прикрепленных к полу платформы.
При погрузке, закреплении и перевозке к месту работ блоков стрелочных переводов на платформах, оборудованных съемными устройствами, необходимо руководствоваться положениями, изложенными в Инструкции по закреплению пакетов звеньев рельсошпальной решетки на четырехосных платформах и о порядке следования укладочных и разборочных поездов.
Основным способом перевозки стрелочных блоков является способ их перевозки с помощью механизированных платформ.
При укладке машиной для смены стрелочных переводов перевозка переводов осуществляется тремя блоками в габарите погрузки с брусьями длиной 4,5 м на четырехосной платформе, входящей в состав самой машины.
При раздельной (поэлементной) укладке части стрелочного перевода транспортируется к месту укладки дрезинами ДГКУ или МПТ.
Погрузка переводов по способу Белорусской железной дороги с применением съемной рамы позволяет выполнить на четырехосной платформе погрузку пяти блоков с обеспечением нулевой верхней негабаритности; трех основных блоков (рамного, среднего, крестовинного) с брусьями длиной до 4,5 м и двух закрестовинных, собранных на монтажных рубках.
Чтобы обеспечить возможность перевозки закрестовинных блоков на съемной раме, закрестовинные брусья монтируют на инвентарных рельсах длиной 2,6 м, а сами инвентарные рельсы должны соответствовать типу собираемого стрелочного перевода.
Съемные рамы для перевозки стрелочных переводов блоками крепят к платформе специальными болтами, устанавливаемыми в боковых стоечных гнездах.
Скорость следования платформы, оборудованной съемной рамой, в составе рабочего поезда в груженном и порожнем состоянии не должна превышать по прямым участкам пути и кривым радиусом 300 м и более — 80 км/ч, по стрелочным переводам по прямому направлению — 80 км/ч, по боковому — 40 км/ч. В случае следования с платформой, нагруженной блоками, стрелочного крана, скорость транспортировки устанавливается в зависимости от разрешенной скорости для данного крана.
Admin добавил 11.03.2012 в 16:06
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор