Почему посылки из Китая долго перемещаются по России?
Если посмотреть на треки посылок, которые вы заказывали из других стран, то легко можно увидеть, что до российской таможни посылка едет/летит от силы пару дней. Но на таможне посылка может провисеть почти неделю, а потом еще пару путешествовать по России. Многие посмотрев на это, считают что сервис Почты России находится на уровне чуть выше чем 0, но на самом деле это не совсем так.
Давайте рассмотрим пример доставки пары кроссовок из Лас-Вегаса в Санкт-Петербург.
Допускаем, что в Лас-Вегасе нет почтового пункта международных посылок, а ближайший есть только в Лос-Анджелесе.
Продавец наклеивает ваши данные данные на посылку, относит ее в свое почтовое отделение, она сначала едет на сортировочный пункт Лас-Вегаса, а оттуда сразу в Лос-Анджелес и уже вылетает в Россию.
С момента, когда продавец принес посылку в свое отделение, до вылета из Лос-Анджелеса проходит всего пару дней, максимум неделя.
Потом посылка пропадает на несколько дней и мы уже начинаем задумываться, что ж она так долго летит, ведь самолет в полете находится меньше суток.
С первого взгляда, при просмотре трека посылки, кажется, что время, потраченное на перемещение посылки, значительно больше времени, потраченного на отдых посылки на сортировочных пунктах. Но это не так..
Рассмотрим эту же ситуацию с технической точки зрения:
Поэтому посылка передвигается по США с пометкой «международная», возможно, на сортировочном пункте Лас-Вегаса ей поставят пометку «Россия» и от этого будет зависеть на какой аэропорт она поедет. После доставки на аэропорт, посылка ждет, сначала, своей очереди на погрузку, а потом ждет пока самолет заполнится и ему дадут разрешение на вылет.
Подведя итоги, у международной посылки всего несколько возможных путей куда она может поехать.
Далее посылка прилетает в Россию. На самом деле, она летит всего несколько часов. Просто, после прилета она отдыхает на таможне в ожидании своей очереди, и до этого ее естественно никто не трекает. После таможни, на сортировочном пункте, начинают смотреть на индекс отправления. И далее начинают по одной цифре отсортировывать адрес вашего отправления.
Подведя итоги, можно понять, что из-за того, что Россия действительно большая страна, нужны сортировочные центры, а на них скапливаются очереди из посылок, и поэтому они долго ждут своей очереди и перемещаются.
Разница во времени транспортировки в США и в России объясняется тем, что сортировать посылку перед отправлением в другую страну нужно меньше раз (так как число аэропортов ограниченное небольшое кол-во), чем при доставке ее по стране (где несчетное кол-во адресов).
Если данная статья наберет больше 100 лайков, то я выпущу следующую статью с объяснениями: почему нельзя, чтобы посылка после таможни летела сразу в ваше отделение, и почему если 2 посылки заказать одновременно они могут придти с разницей в пару недель.
Новости Екатеринбург
12.07.2017
Новости , Кратко , Популярное , Анонсы , Интервью , Слухи , Видео , Рабкрин , Уикенд
Архив
Почему посылки идут так долго: версии таможни, почты и логистов (ФОТО)
Рынок электронной коммерции в России оказался весьма односторонним – граждане, заказывая товары из-за рубежа, выводят миллионы долларов, давая возможность китайским и американским компаниям развиваться, обходя платежи в местную казну. При этом скорость пересылок куда угодно кроме Москвы оставляет желать лучшего. Но у всех участников рынка оказались разные тому обоснования: коммерческие компании ссылаются на несовершенство закона и плохую инфраструктуру, таможня винит адресатов-торопыг и только Почта России уверяет о своей доставке «точно в срок».
Сегодня на «Иннопроме» должна была состояться панельная дискуссия «Перспективы развития электронной коммерции». Как таковой дискуссии не вышло, участия части ключевых экспертов организаторам добиться не удалось, а оставшиеся спикеры – организаторы перевозок больше хвастали своими услугами, чем рассуждали о проблемах и способах их решения. Однако некоторые несовершенства логистики перевозок, напрямую затрагивающие покупателей интернет-магазинов, все-таки обсудили. «Российский рынок электронной торговли с одной стороны развивается хорошо, с другой – есть жуткий дисбаланс. В страну ввозится более 30 % товаров (от общего числа е-коммерции, – прим. ред.) и почти нет товаров, которые мы бы вывозили за рубеж. У нас в структуре экспорта сырье, сырьевые товары, товары тяжелого машиностроения, товаров личного потребления нет. Мы вывезли 330 млрд рублей, оплатив покупки, но не получили за это ничего – ни пошлины, ни НДС. Если наши зарубежные партнеры торгуют и на зарубежном рынке, и на внутреннем, то наши компании – в своем каком-то небольшом регионе», – посетовал директор по развитию компании Fresh Logic Дмитрий Попов.
Он отметил, что в ряде европейских стран посылки с Amazon, AliExpress и других площадок поступают сначала на склад на внутреннем рынке, а оттуда уже сортируются и расходятся по стране, то есть государство и местный бизнес все-таки получают какую-то пользу от таких пересылок. У нас же никакого аналогичного склада нет, соответственно, нет рабочих мест, нет никаких поступлений, выгода – только для зарубежного продавца. Логист считает, что необходимо менять законодательство, чтобы и в России появились такие сортировочные склады – и его, как представителя логистической компании, которая сможет получить свой куш, можно понять. При этом логист уверен, что стоимость посылок, проходящих через сортировку внутри страны, не вырастет – за счет удешевления внутренней доставки. «Еще одна проблема – все идет через Москву. И часто стоимость доставки в отдаленный регион из Москвы получается ниже, чем доставка в этот регион из соседнего к нему», – добавил Попов.
Следом взял слово замдиректора макрорегиона Урал Почты России Сергей Завьялов. Он рассказал всем присутствующим о вариантах доставки Почтой России, особо сакцентировав внимание на двух деталях: «доставка в срок» и «рыночные сроки доставки». Кстати, он же рассказал, что у госкомпании есть весьма современное мобильное приложение. «В скором времени появится возможность оплатить пересылку через приложение», – красочно охарактеризовал «современность» сервиса представитель оператора государственной почтовой сети.
И.о. руководителя Уральского таможенного управления Максим Чмора отметил забавный факт, увеличивающий время доставки посылок. «Отправления бывают регистрируемые и нерегистрируемые. Нерегистрируемые невозможно отследить после того, как они пересекут границу. Что видит покупатель, которому вообще не знакомы такие понятия? Он видит: посылка попала на таможню, на таможне связь оборвалась, человек думает, туда попало и там пропало. И начинает писать письма. Как водится – сначала в администрацию президента, потом в администрацию губернатора, потом на почту, а затем в Кольцовскую таможню. Администрации президента и губернатора спускают письма по цепочке нам. И мы вынуждены по одному случаю работу делать четыре раза. Нагрузка растет, а ваши посылки лежат. Только в этом полугодии к нам поступило 800 таких обращений», – рассказал таможенник.
Добавим, Почта России ранее заявляла, что уже с осени перестанет принимать из Китая посылки без штрих-кода – как раз потому, что трекинг отследить невозможно, а покупатели в утрате обвиняют почтовиков. По словам Максима Чморы, решить проблему с разгрузкой таможенников (и, как следствие, с ускорением сроков доставки) поможет создание какого-то национального российского посредника, который будет отслеживать перемещения. Он же должен аккумулировать информацию о том, что находится в посылке, – это заодно спасет тех, кто по незнанию заказывает легальные в Китае (и запрещенные в России) ручки-видеокамеры и вместе с посылкой получает статью за незаконный оборот средств негласного получения информации.
Екатеринбург, Светлана Загороднева
Екатеринбург. Другие новости 12.07.17
Фиаско УВЗ. Посетители и журналисты обсуждают закрытие громких PR-проектов корпорации накануне «Иннопрома». / Выдвижение Ройзмана в губернаторы в любом случае закончится судом. / В отходах на Урале хранятся тонны золота и серебра. Читать дальше
Отправляйте свои новости, фото и видео на наш Whatsapp +7 (901) 454-34-42
Почему статус отслеживания долго не меняется?
В первую очередь хочется всех успокоить и сказать, что в ситуации, когда статус отслеживания не меняется- это совсем не означает, что посылка не идет к вам.
1. Трек номер посылки отслеживается только до момента прохождения границы.
Самая распространенная причина того, что посылка «зависает» является то, что она была отправлена бюджетным способом. И будет отслеживаться только до страны получателя. После прохождения границы трек номер не будет читаться. Такие треки не соответствуют стандартам почтовых служб (например, трек номера состоящие из цифр). Многие покупатели не знают об этом и при отслеживании видят, что посылка дошла до границы и дальше информация не обновляется. В итоге им кажется, что их заказ дальше никуда не двигается, но на самом деле он уже давно идет по территории страны получателя.
Также стоит отметить, что некоторые бюджетные способы отправки имеют всего пару статусов отслеживания. В которых говорится, что посылка была принята почтой и отправлена далее. На этом отслеживание данного трека заканчивается.
2. Посылка проходит процесс импорта.
Считается, что процесс экспорта-импорта- это один из самых долгих этапов в передвижении посылки. В некоторые сезоны посылки могут зависать на 1-2 месяца в сортировочном центре, прежде чем отправление будет зарегистрировано на почте вашей страны и появится новый статус отслеживания. Связано это может быть как с тем, что посылка идет через сортировочные центры с большой загрузкой и устаревшим оборудованием, так и с сезонными заторами (во время распродаж). А также с банальным невезением, когда ваша посылка попадает в дальний угол склада временного хранения и ожидает своей очереди на регистрацию.
3. Задержки в обновлении баз данных отслеживания посылок.
Еще одна причина того, что статусы посылки перестали обновляться- задержки в обновлении базы данных отслеживания. Иногда покупатель может получить свой заказ раньше, чем появится новая информация о движении посылки. Особо этим славится почта Эстонии.
4. Потеря и кража посылки.
Этот вариант- довольно редкий. Ситуаций, когда посылка пропадает бесследно, практически не бывает. Зачастую покупателю доходит хотя бы пустая коробка.
Что делать, если посылка зависла?
Если ваша посылка начала отслеживаться, то при любой причине ее зависания вам придется ждать. Минимум до момента, пока не истечет срок гарантированной доставки на синем будильнике. Но на деле, лучше открывать спор по причине «Защита заказа истекает, но посылка все еще в пути» за несколько дней до того, как закончится таймер защиты покупателя. Так как если вы довольно рано откроете спор и обострите его, то медиаторы Алиэкспресс в первую очередь, увидев, что трек номер отслеживался, попросят дождаться посылки. Так как они заинтересованы в том, чтобы сделка все таки состоялась. И вам все равно придется дожидаться товар, только с открытым спором.
Отметим, что медиаторы охотнее принимают споры, если таймер защиты практически закончился, а лучше был предварительно продлен и срок снова истекает. Досрочно открывать спор, если товар был реально отправлен продавцом и трек номер отслеживался, нет смысла.
В любом случае, где бы ни зависла ваша посылка- терпеливо ждите ее, периодически поглядывая на таймер защиты покупателя и на отслеживание трек номера. Чтобы исключить вариант движения и получения посылки, отправленной не по вашему адресу.
Если трек номер перестал обновляться на территории вашей страны, и вы заинтересованы в получении посылки, а не только в возврате денег, то можете продлить таймер защиты покупателя и подать заявление на розыск посылки.
Найди ответ прямо сейчас
Если вы не нашли в статье ответа на ваш вопрос, то воспользуйтесь поиском по статьям про Али Экспресс.